110开回赛道。

    F1赛车设计有自动断油系统，防止车手在发生严重事故的情况下，燃油泄露被点燃引发更为严重的二次伤害。

    不过自动断油系统很容易被误触发，一旦赛车熄火就需要外接启动机点燃引擎，放在正赛里面相当于要退赛，哪怕练习赛也将浪费大量时间。

    陈向北确实是有点膨胀了，他非常了解东海国际赛道没错，却低估了赛车特性改变以及调校方案带来的影响，才会出现冲出赛道的失误。

    “泽野，赛车参数正常吗？底盘传感器有没有损坏？”

    陈向北紧接着又问了一句，冲入缓冲区放在F1里面其实是常见画面，影响点则在于缓冲区里面的砂石，会被赛车很多高精密部件造成损坏。

    特别是底盘，维修更换起来很麻烦。

    不过这个时代是空力车，底盘气动影响不大，后世的地效车底盘起到很大的气流引导作用，轻微损伤都将影响到整辆赛车的气动平衡。

    “传感器正常。”

    汇报完情况后，泽野弘树紧接着询问道。

    “向北君，要不要进站重新调整赛车设定，这样跑下去的风险太大了！”

    其实策略组除开奥德托跟布里亚托以外，泽野弘树、水谷翔、索特跟马佐拉等人，内心里面都不太赞同过于激进的调校方案。

    因为这完全没有必要冒险！

    三场练习赛，陈向北可以循序渐进挑战难度，而不是像现在这样反过来降低难度。

    可还没有等到陈向北的回答，奥德托的声音在车队语音中响起。

    “这就是你说的不会犯低级错误吗？”

    面对奥德托的质疑，陈向北一时无言以对。

    “如果你只有这种水平的话，那就开回来重新调校设定。”

    “如果想要争冠的话，就给我开出更快的速度，证明你有这个实力驾驭赛车。”

    奥德托语气很冷漠，甚至可以用无情两字形容。

    他同样要证明自己的信任没错，陈向北的高光表现不是什么昙花一现，有着成为真正冠军车手的实力。

    而争冠车手，就必须去疯狂的挑战速度极限，才能体现冠军的价值跟伟大。

    就如同按照成绩塞纳不是最好的车手，但他确实敢用自己的速度去挑战上帝的车手，这就是他成就伟大的原因！

    “我会成为冠军。”

    陈向北坚定的回了一句。

    自己确实失误了，却不意味着他会选择放慢速度。

    上辈子陈向北可以说真正做到了宁愿粉身碎骨，也绝不放慢速度这句话。

    这辈子站上F1中国大奖赛的主场，并且拥有着一辆争冠的赛车，他没有理由会在过程中认怂！

    发动机的轰鸣再度响起，陈向北这一圈相当于报废，他将再度动态起步冲过起跑线，去通过练习赛验证调校方案跟自己的速度。

    梅奔P房惠特马什嘴角

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