发挥，接下来陈向北凭什么去超车？

    马萨的攻防战能力，毫无疑问要比特鲁利、库比卡、乃至于罗斯伯格强上一个档次。

    中国小子不可能有这么强！

    脑海中同样出现“不可能”三个字的，还有马萨。

    伴随着一圈过去，车队语音通知了他后车情况，当马萨用眼角余光看了一眼后视镜，长直道的尾端出现了一辆黑橙配色的赛车，心中震惊简直无以复加。

    两秒多钟的差距，仅仅过了一圈，就来到了自己的尾流区域。

    意味着中国小子上一圈速度，要比自己至少快1秒以上！

    虽然马萨没有推进保持着巡航状态，但是他的平均车速并不慢，理论上不存在被轻松追近的可能。

    现在事实却摆在了面前，陈向北做到了！

    “马萨，北上一圈刷紫，应该是全速推进了。”

    “不过他的轮胎支撑不了多久，走防守线就行。”

    车队指令再度传来，并且告诉了马萨应对方式。

    道理马萨当然都懂，只是他想不明白陈向北如何做到跑这么快，要知道对方可是一个才跑了两场F1比赛的纯粹新人，还是来自于中国这个赛车荒漠国度！

    “收到，他超不过去。”

    马萨语气冷静的回应一句，想不明白的事情就不要去想，他对自己的实力同样充斥着绝对自信。

    比赛进行到十二圈，TF110赛车犹如一道“黑色闪电”，终于咬住了马萨的赛车尾部，进入了常规的进攻范围。

    只不过想要超车，对于陈向北来说，其实并不是一件轻松的事情。

    最主要原因，就是软红胎十几圈跑下来，再加上全速推进的这两圈，轮胎抓地力已经进入了快速衰竭状态。以至于陈向北高速过弯的时候，能时不时听到打滑空转带来的异响，整辆赛车也处于轻微摆动状态，需要随时做出修正动作。

    两圈，最多跟车两圈，要是超不过陈向北必须进站。

    否则就算锁死的胎壁薄弱点没爆胎出事，赛车也将彻底丧失抓地力失控。

    赛道中国观众并不知道陈向北的处境，他们正在为追上马萨而庆祝。

    “NICE，陈向北追上了第六的马萨，按照这种超车速度跟频率，登台并非不可能！”

    “单圈速度做到了比马萨快一秒以上，陈向北真是太变态了，对手可是开着法拉利的世界亚军啊！”

    “车手北证明了自己就是不输莱科宁的天才少年！”

    惊叹声音络绎不绝，就连很多站在维修通道的职业赛车人员，见到这一幕都给了陈向北极大肯定。

    相比较普通观众，他们更清楚陈向北追赶的难度，以及决定挑战的勇气。

    中国新人充斥着速度与激情，这就是车手精神！

    陈向北就这样跟在马萨后面找寻着进攻机会，只不过对方防守经验太丰富了，时时刻刻都在扰乱尾部气流，不给陈向北任何抓住真空期抽头弹射的机会。

    这个时代

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