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    车手们跑飞行圈之前，往往车队会注意观察前后同为飞行圈的车手距离，就为了避免这种阻挡的状况发生。

    红牛二队又不是什么新军车队，难道还能犯这种低级失误？

    “北，你已经被阻挡慢了0.1秒，超车！”

    奥德托没有解释跟废话，目前陈向北过T4后直道，以及T5弯的用时对比三练，慢了差不多0.1秒。

    再拖延下去，差距会越来越大。

    “COPY。”

    简单回了一句，陈向北直接在T6弯道重刹抢线超车。

    他这一脚刹车非常激进，同时变道动作极其凶悍，完全看不出是个新人车手，更没有亚洲车手以往畏惧“轮对轮”的影子。

    当然，这里面也有杰米，没有刻意阻挡的因素。

    “漂亮！”

    泽野弘树当即握紧拳头呐喊了一声，情绪非常激动。

    陈向北超车越慢，他单圈用时就会越长。

    本来车队想着身为一名新人，陈向北估计会等到进入长直道的时刻，释放飞轮储存的动能达到后世DRS效果进行超车。

    结果没想到，陈向北这么激进，弯道直接硬吃小红牛！

    “北这小子，有些冒险了。”

    面对策略组成员的群情激昂，布里亚托利却懒洋洋的回了一句。

    现在不仅仅是奥德托“保守”，花布更加的“保守”。

    只不过两者“保守”的因素却截然不同。

    奥德托是想要陈向北稳定进入Q2，从而选择了偏向于保守的策略，结果有些弄巧成拙罢了。

    布里亚托利却是看到了陈向北的“价值”，这个中国小子要是撞车亦或者受伤，将会导致个人形象受损，影响到接下来的宣传跟广告代言。

    相比较而言，花布现阶段更看重利益，而不是成绩。

    “冒险？”

    “你到底担心北的安全，还是怕摇钱树受损？”

    奥德托毫不客气的揭幕布里亚托利真实想法。

    “有什么区别？”

    “区别前者在于荣誉，后者在于利益。”

    “荣誉能够带来利益，利益能够催生荣誉。”

    布里亚托利淡淡的回了一句，然后补充道：“就如同想要拿到冠军，车手实力跟赛车性能缺一不可一样。”

    “奥德托你应该明白，这个世界并不是非黑即白。”

    花布从来不觉得自己行事风格跟理念有什么问题，没有足够的利润跟收益，怎么维持车队运营以及造出一辆强大的赛车？

    没有自己的整合跟运营，HRT车队就会像莲花跟维珍那样，连基本的赛车研发基地都建不起来，更别说保证后续升级维持竞争力。

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