多梅尼卡利，必须掌控一切有威胁的车手信息，哪怕对方仅仅是个新秀！

    TF110赛车继续飞驰，伴随着跑法的改变，刹车盘跟轮胎问题没有继续上升。

    当终点线前长直道来临，陈向北全油门高速通过。

    赛道各处的转播大屏幕，同步显示出了他的圈速。

    1分32秒965！

    “WOW~~~！”

    几乎就是在同时，五万名观众发出一片哗然之声。

    哪怕就是之前谩骂嘲讽陈向北的那一群人，此刻都有些被震撼到了。

    倒不是说这个圈速快到惊天动地，而是陈向北刷到二练最快圈。

    巴顿、阿隆索、舒马赫，一个个耳熟能详的名字，全部在陈向北之下！

    “谁能告诉我，二练圈速含金量有多高，中国小子能排第一？”

    “没有参考性，三练才会进行排位赛调校，到时候车手们会更快。”

    “难道三练陈向北就不能更快吗？”

    “没错，车手北照样能更快，他会震撼整个围场！”

    “NB，陈向北！”

    疯狂的呐喊声从各处响起，一些支持者跟中国车迷简直喜出望外。

    陈向北之前从未有人敢想过，一位中国车手能出现在F1圈速排行榜第一的位置，哪怕仅仅是练习赛。

    陈向北却做到了，他证明了自己“跳级”不是靠着资本，更证明了中国车手同样能掌控F1！

    “FUCK，HRT车队捡漏火星车了吗，不然中国新人二练成绩有些太夸张了！”

    印度力量老板维杰·马尔雅语气中，充斥着满满不可置信跟羡慕。

    这支印度车队08年进入围场，前身是世爵车队。

    跑了两个赛季，印度力量一直在倒数一二名徘徊，这对于马尔雅而言不可接受。

    要知道印度人一向心比天高，命比纸薄，每个目标都充斥着一种好高骛远。

    08年诞生一支“纯种”印度F1车队，对于引发了印度国内的巨大轰动以及民族自豪感，甚至于印度媒体把F1车队视为“印度软实力提升到标志”。

    结果却在围场垫底……

    本来垫底还能忍，偏偏没有对比就没有伤害。

    同样收购车队进入围场的新军，布朗GP接收本田遗产拿到了世界冠军。

    今年HRT车队接收丰田遗产，又展现出了竞争力。

    这对于马尔雅而言，就有些无法容忍了，运气差距有这么大吗？

    “二练证明不了什么，我们车队绝对会有更好的成绩！”

    经理史蒂文森立马回应了一句，他太了解自己老板的性格，话绝对要捡好听的说。

    “史蒂文森，揭幕战我们必须

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