对于布里亚托利而言，他才不在乎陈向北“为国争光”这套虚的东西，只在乎中国小子回去这一趟，能从国内拉过来多少商业合作跟赞助。

    HRT车队现在急需建造或者购买风洞，才能使赛车跟上赛季中期升级进度。

    否则就会面临布朗GP车队今年的局面，前期垄断冠军领奖台猛如虎，中期没钱研发升级菜如狗。

    只是布朗GP幸运的拥有本田底子，以及戴勒姆集团跟阿布扎比投资局的入股，最后几场分站赛事又支楞了起来，粉碎了红牛车队想要挑战的美梦。

    HRT车队就没这个好运，先不说TF110没有经过验证，单就中国资本入局这个点就有利有弊。

    利更多在于对陈向北个人，他相当于有了国内的靠山，扭转了户口本的劣势。

    弊端则在于受限于国情的不同，拉拢其他资本合作的难度会增大。

    当然，资本这个东西是逐利的，弊端仅是提升了门槛，并不会成为一堵墙。

    要是HRT车队能开创一个类似于法拉利的跃马王朝，亦或者陈向北拥有维斯塔潘这样的车技，还怕没有外国资本入场投资？

    恐怕到时候就不是HRT车队去拉赞助，而是各路资本主动上门寻求一个合作机会。

    驾车返回车队总部的过程中，陆晓曼本来还想要问问ROC国家杯的情况，只是陈向北坐上副驾驶位没多久，就迷迷糊糊的睡着了。

    见到他这副疲惫的模样，陆晓曼自然是不好打扰。

    大概经过一个多小时的车程，代步的大众高尔夫停在了车队总部门前。感受到陆晓曼摇晃自己的肩膀，陈向北这才睡眼惺忪的醒过来。

    睁眼一看，面前的利菲尔德技术中心，短短一周时间有了很大的变化。

    大门正上方的超级亚久里LOGO，替换成了三个巨大的HRT字母。曾经白色的厂房外墙，如今也刷成了更具科技感的银色。

    下车之后，陈向北连行李都没拿，第一时间就前往车库位置。

    说实话，他已经有些迫不及待，想要看看TF110有什么改变。

    走进利菲尔德技术中心内部，相比较离开时候的场景，同样有了很大的变化。

    给人带来的第一感觉便是“井然有序”，曾经分属于各支车队五花八门的“工装”，现在换成了统一的HRT队服。

    并且从丰田科隆研发基地收购的设备，现在大多数已经完成了安装调试，技术中心内部空间不像之前那样空空荡荡。

    最重要一点，就是研发工作步入了正轨，陈向北看到货架上摆满了各式各样的零部件，各种数控机床以及3D打印台正在运营。

    “向北，怎么样，是不是进展很快？”

    “嗯。”

    “不得不承认，布里亚托利确实很有能力。”

    陆晓曼有些无奈的说出这句话。

    最初她对于花布的印象并不好，满嘴大话一副吊儿郎当的样子，跟中国传统那种“稳重可靠”的形象截然不同，就不像是个干实事的人。

    事实证明，人不可貌相……

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