队想要搏出位，很多时候就得如同新秀保住席位一样，需要抗压拼一把极限。

    HRT这种没有底蕴的“新军”更是如此。

    但凡跑不出来成绩，单单靠着中国赞助输血，没有持续盈利能力。

    不仅陈向北会丢掉席位，甚至于整支车队都运营不下去。

    这就意味着不管陈向北是否认同花布的理念，他都没有任何退路，必须得展现出同一个团队的立场！

    新闻发布会说到这个程度，就该到了结束的时候。

    接下来的事情，需要交由时间去验证。

    陈向北成为HRT车队正式车手的消息，以及布里亚托利在发布会上面的各种“爆典”，随着欧洲媒体的传播跟发酵，可以说在全世界范围内引发了巨大的轰动。

    风头跟热度，甚至一度压过了车王舒马赫宣布复出，加盟梅奔车队的消息。

    特别是在遥远的东方国度，十几亿国民从央视七点半新闻里面，听到主持人宣布陈向北成为中国第一位F1车手，绝大多数人都是震惊跟意外。

    上次看到陈向北的宣传新闻，还是他在澳岛格兰披治拿到F3冠军。

    就算大多数国人对于方程式赛车并不了解，好歹知道“3”跟“1”之间还有个“2”。

    陈向北半年时间不到，就跳过GP2，成为F1车手了？

    09年这个中国汽车工业都才刚刚迈入正规的年代，没有人想过会真的出现一位中国F1车手，更没有想到会来的如此突然毫无预兆。

    世界上最强的二十四位车手领域，居然有了中国人的一席之地？

    配合上陈向北参加ROC国家杯的消息，国内舆论爆发的速度完全不输于欧洲，占据了几乎所有报纸的版面跟网站头条！

    对于国内的热度飙升，陈向北大概有些心理预计，怎么说在09年这个阶段，中国第一位正式F1车手的头衔，还算是有些排面。

    只是当他亲眼见证的时候，依旧被震撼到了。

    十一月十三日，这是ROC国家杯正式开赛的前夕。

    燕京国际机场，陈向北带着口罩跟鸭舌帽，独自一人拖着行李箱低调的走出接机口。

    上飞机回国之前陈向北跟秦连杰联系过，得知现在的燕京国际机场挤满了记者跟车迷。倒不是说特意为了欢迎陈向北，而是随着ROC国家杯即将开赛，无数顶级车手抵达燕京。

    媒体不会错过采访的盛宴，至于车迷们更想第一时间见到心中期待的车手偶像。

    陈向北本来是没打算这么低调隐藏的，常言道富贵不还乡，如同锦衣夜行。

    如今自己创造了历史，成为了中国第一位F1车手，他自然想要感受一下被万众欢呼的盛况，满足一下自己小小的虚荣心。

    只是上一次返回广深，陈向北被王胖子跟周眼镜的接机方式搞怕了。

    万一机场的媒体记者跟车迷，不是为了自己前来，而是守候车王舒马赫，到时候场景又得尴尬的抠脚……

    为了避免旧景重现，陈向北伪装一番低调前行。

    走出接

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