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    只要能跑出成绩，得到国家宣传机器的助攻，那么潜在的商业价值无法估量。

    最显著的例子便是刘祥的一百一十米栏，虽然在田径领域突破称得上黄种人的骄傲，但说实话这个项目的影响力真的很有限。

    正常情况来说，商业价值没那么夸张。

    之所以能做到国民皆知，就在于冠军成绩以及零的突破。

    陈向北同样达成了零的突破，他只缺一个冠军！

    只要能拿到一个冠军，无论是对陈向北，还是对赞助商。

    别说是两千万美金，就算是两亿美金都能轻轻松松回本。

    要知道根据英国《Bussiness F1》杂志透露，这个时代中国企业爱国者（AIGO）跟迈凯轮签订的07到09三年合同，总金额为1900万美元。

    联想收购IBM笔记本跟威廉姆斯签订的赞助金额，更是高达3000万美元。

    陈向北中国第一位F1车手的身份跟热度，带来的全球广告效应难道不值2000万美元？

    当然，前提是得拿冠军，没有冠军效果将会大打折扣。

    “如果有需要帮助的地方，可以告诉我。”

    奥德托并不是纯粹的管理派，他的思维方式其实更偏向于技术派。

    对于陈向北以往那些商业上的合作，奥德托并不清楚，他也没兴趣关注。

    同时身为一名领队，正常情况下跟车手，其实理应没有太多的瓜葛。

    铁打的车队，流水的车手，才是正常运营模式。

    可是这段时间接触下来，奥德托心中跟陈向北，已经不仅仅是“同事”关系。

    他更多把这个中国小子，视为自己的子侄后辈。

    按照奥德托目前的年龄，陈向北应该就是他最后一次带的车手，中国小子某种意义上承载着自己的梦想跟前进动力。

    他很想看看，这个年轻人到底能达到怎样的高度。

    “嗯，我会的。”

    这次陈向北没有客气，非常自然的答应下来。

    他同样没有把奥德托当做一个普通领队看待，对待帮助自己的“长辈”去客气反倒显得生分。

    言尽于此，奥德托拍了拍陈向北的肩膀，就走出了房间。

    只等陈向北收拾准备一下，车组成员就将出发去狂欢庆祝。

    不过计划往往赶不上变化，就在陈向北连同车组成员走到酒店大门的时候，一辆商务车径径直停在了他们面前，从车上走下来几位西装笔挺的外国人。

    其中一位陈向北还认识，他就是Campos车队的经理艾德里安·坎波斯。

    【他怎么会到这里？】

    陈向北有些意外跟疑惑，坎波斯却领着人走了过来，热情介绍道：“北，我带来一个老朋友跟你商讨合作的事宜，他就是HRT车队的BOSS卡拉班特先生。”

  

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