，每年空缺出来的席位只有区区几个，可有资格竞争的车手却高达几十上百个。

    没有资格竞争，却怀揣F1梦想的车手，那更是浩如烟海。

    理论上陈向北一介新人，完全没有跟车队讨价还价的资格，特别是雷诺这种“御三家”级别的大车队。

    陈向北拒绝雷诺的邀请，他就这么敢笃定，自己一定能拿到其他车队的正式车手席位吗？

    就在这个时候，身为特邀嘉宾的普罗斯特，开口说了句话。

    “北，我希望你能再考虑一下，雷诺的资源跟平台，绝对比你想象中更大。”

    普罗斯特是站在围场前辈的立场，对陈向北这个年轻后辈的提醒。

    厂队之所以是厂队，就在于它背后有着一个庞大的汽车集团。

    雷诺不仅是厂队，它还是引擎供应商，围场内有着属于自己的客户车队，比如说红牛！

    很多时候引擎供应商，是能够影响到客户车队的决定，甚至于大家共享替补车手，以及提供正式车手的席位。

    普罗斯特这句话的潜台词，就是告诉陈向北他获取正式车手席位的方向，不止局限于雷诺车队，还有雷诺阵营的客户车队。

    就好比为什么后世网络上会流传，周冠羽竞争凯迪拉克席位的消息。

    一方面在于凯迪拉克领队是周冠羽的经纪人，近水楼台先得月。

    另外一方面，则在于凯迪拉克是法拉利引擎的客户车队，周冠羽F1职业生涯一直都是泛法拉利阵营的成员，他有着快速上手的先天优势。

    “谢谢，除非正式车手合同，否则我不会考虑。”

    陈向北态度依旧坚决，别说是雷诺车队，哪怕就是法拉利车队邀请，没有正式车手合同他都不会动摇分毫！

    “北，年轻人追求梦想是好事，可很多时候不能好高骛远，我希望你能冷静的思考，做出最有利于自己的决断。”

    “围场只有一个基米·莱科宁，别在以后为现在草率的决定而后悔。”

    普罗斯特再度劝说了一句，他跟塞纳最大的性格区分，就在于思考方式极端的理智，不会冒任何无谓的风险。

    举个浅显的例子，教授普罗斯特跟塞纳跑同一场比赛，如果夺冠能拿十分，却伴随着极大的风险。

    不夺冠的话，依然会给你八分，两者只有两分的差距。

    塞纳会果断选择前者玩命争冠，普罗斯特则会毫不犹豫选择后者。

    两分，远远不值得他去冒险！

    现在摆在陈向北面前的抉择，雷诺阵营能给他提供稳定的第三车手席位，并且大概率会帮他在明年争取到一个正式车手席位。

    别看只是“大概率”，说不定会比陈向北自己直接去竞争成功的几率还高。

    这就是为什么，普罗斯特会补充一句，围场内只有一个基米·莱科宁。

    想要四场比赛跳级到F1，一个没有背景跟巨额赞助的中国新秀，想要创造奇迹很难很难。

    年轻人考虑问题，应该更现实一点。

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