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    相比较外界对车手的赞扬，奥德托脸上神情却很严肃。

    超梦团队的进站换胎练习，大多数情况下是静态练习，也就是在停止的方程式赛车上面反复拆装。

    毕竟加泰赛道测试的时候，F1赛车的引擎寿命太宝贵，并且用来动态换胎练习的成本也太高。

    别说是陈向北这种自费私测承担不起，很多小车队都玩不起成百上千次的动态进展，这是属于大车队或者厂队的“专利”。

    超梦团队一套换胎下来，用时为3.7秒。

    要知道F3赛车的轮胎尺寸偏小，理论上换胎速度要更快，奥德托认为最低标准应该在3秒以内，却没想到会接近四秒。

    如果这是一场焦灼的F1赛车，单单换胎慢的这一秒多，就足以被对手车队给翻了！

    当然，现在说这些毫无意义，只能通过无数次的机械练习，来提升团队协作能力跟换胎速度。

    伴随着换胎结束绿灯亮起，陈向北一脚油门下去驶离维修通道。

    虽然超梦团队换胎用时“高达”3.7秒，但其他F3车组只有更慢，没有最慢。

    F1下派的工程师数量有限，只会给他们进行调车，不会充当技师团队来辅助换胎。

    再怎么吊车尾的F1团队，终究还是F1级别，F3车组根本无法去碰瓷。

    陈向北本身就速度领先，再加上换胎的优势，这下彻底让赛事没有了悬念。

    哪怕接下来出现了撞车事故，赛事方出动了黄旗禁止超车，让后面的里卡多给追了上来，对方依旧没有任何超车的机会。

    原因在于陈向北巡航状态之下，轮胎损耗维持的太好，里卡多在激烈的缠斗中早就已经过了抓地力峰值，两辆赛车在弯道里面的速度差距非常大。

    “比赛已经来到了最后一圈，中国车手陈向北正处于遥遥领先的状态，第二名的英国雷诺冠军车手里卡多，再度被甩开了接近2秒！”

    “这一次不会再有安全车出动，就算有，也不可能在最后一圈完成对陈向北的反超。”

    “我认为比赛结果，肯定出乎很多人的赛前预料，没人会想过一名代打的中国新秀，会展现出自己在F3系列赛中统治级的实力。”

    “女士们，先生们，赛道上已经挥舞出来黑白格旗，让我们恭喜中国车手北，成为了F3系列赛斯帕站第一回合冠军！”

    伴随着解说詹姆士的话音落下，赛道看台的中国支持者们沸腾了，几乎每个人都疯狂的挥舞着自己手臂，朝着陈向北的方向鼓掌欢呼。

    “陈向北，冠军！”

    “太特么强了，欧洲车手不过如此，陈向北才是真正的赛车天才！”

    “澳岛格兰披治的冠军，证明了陈向北是亚洲最强的F3车手，我感觉他现在已经可以称之为世界最强的F3车手了。”

    “先别半路开香槟，明天还有第二回合倒序正赛。”

    各种惊叹声音响起，哪怕明知道这仅仅是第一回合的胜利，现场观众们依旧控制不住自己激动的情绪。

    陈向北曾经战胜了雷诺级别的欧洲车手，现如今他战胜了F3级别的欧洲赛车天才。

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