车迷。他们期望通过这种守在围场外面的方式，蹲到入场的F1车手，如果能拍张照片或者要个签名什么的，那就更满足了。

    只不过想法很美好，现实很残酷。

    F1车手们都有着专属通道入场，包括陈向北这批F3车手同样如此。

    陈向北昨天的排位赛圈速，通过媒体宣传跟网络传播，已经引起了一定的舆论风潮。

    支持他的认为这就是实力碾压，陈向北之前在澳岛统治了格兰披治赛事，就预示着他将成为下一个F3统治者。

    反对者则认为陈向北纯属“开挂”，全新引擎加准F1团队调车，天然就要比竞争对手快零点五到一秒，现如今才快了不到0.3秒，也好意思说赢？

    外界喧嚣跟议论，让这场F3赛事热度空涨。

    哪怕很多以前不怎么关注的观众，今天都怀着一种好奇的心态，想看看中国小子到底能否赢下正赛！

    Campos车队P房里面，梁驰率领着技师团队调车的时候，奥德托却在维修通道转了一圈回来。

    脸上带着一种玩味笑容，凑到陈向北身边调侃道：“有意思了，刚才我在ART跟普锐马车队P房里面，看到了F1车队的工程师。”

    “看来今天这场正赛，将是‘特调车’的大战！”

    “怎么说，还有信心赢他们吗？”

    奥德托丝毫不在乎陈向北的对手变得更强大，在他眼中如果连F3级别的对手都赢不了，凭什么配跑F1？

    “不应该问我有没有信心，而应该问你有没有信心。”

    面对奥德托的调侃，陈向北嘴角同样浮现出一抹玩味笑容。

    自己应该通过排位赛，证明了速度要比对手快。

    现在他们拉来F1工程师进行调车，就等同于两支车组团队的较量。

    奥德托身为超梦领队，他才是第一责任人！

    “小子，我经历过F1最疯狂的年代，这种挑战还差点意思。”

    奥德托收起了脸上的笑容，语气中展现出一股绝对的强势跟自信。

    他接近四十年的职业生涯里面，经历过七十年代尼基·劳达跟詹姆斯·亨特的双生子竞争。

    经历过八十年代普罗斯特跟塞纳的宿命对决。

    经历过九十年代舒马赫战胜无数对手，一步步走上车王的宝座。

    甚至于二十一世纪的到来，奥德托还亲眼见证了法拉利跟雷诺之间的“红蓝大战”。

    陈向北这小子，真是有点小瞧自己了。

    就在两人有些“争锋相对”的时候，泽野弘树走过来说道。

    “赛道指挥中心发来指令，第一回合正赛即将要开始，赛车出站前往发车格准备。”

    听到泽野弘树的声音，陈向北转身坐进了13号赛车座舱，同时阿勇把外置电机的连接杆对准了赛车尾部。

    看到陈向北准备发车，泽野弘树这时候悄声朝奥德托说道：“领队，向北君他的风格，现在越来越跟你期待的模样接近了。”

本章未完，请点击下一页继续阅读