队总部的那一刻泡汤了。

    留守的车队成员们，早已准备好了庆祝活动，他们十分高兴陈向北能拿到格兰披治赛事的冠军。

    参与雷诺方程式的两个月相处时间，早已融合有了真正的团队氛围，曾经超级亚久里的影子越来越模糊，成员们更认同自己超梦的新身份。

    哪怕身为队友兼竞争对手的小林崇智，也参与到庆祝活动之中，陈向北的实力跟表现已经折服了他。

    为了不扫兴，陈向北只能加入这一场狂欢。

    等拖着疲惫身躯躺到床上休息的时候，手机上显示的时间已经来到了凌晨四点。

    没办法，只能推迟一天前往布朗GP总部。

    只能说外国人的思维跟中国有些不同，他们是真爱开party（聚会）。

    次日早上十点，陈向北跟奥德托两人，先行前往布朗GP车队总部，商谈关于资源分配的问题。

    陈向北不是单纯的签约测试车手，完全由布朗GP车队提供技术支持。相反他本身就有着超梦车组，并且整个团队配合默契，相处过程中已经有了凝聚力。

    这也就为什么，奥德托跟斯塔勒商讨的时候，需要把本田集团给带进来。只有它能整合两支车队的资源，同样让陈向北使用自带的车组成员。

    再次来到布朗GP研发总部，斯塔勒已经提前在大门处等候。只不过这次站在他身边的不是罗斯·布朗，而是一名满脸络腮胡的中年男人。

    等陈向北下车过去，斯塔勒就主动介绍道：“奥德托，北，这位是布朗GP车队新任财务总监，来自于阿布扎比投资局的萨尔曼先生。”

    布朗GP车队增资扩股的动作很快，甚至可以说早有准备。

    戴勒姆集团（奔驰）跟阿布扎比投资局，就是增发股份的主要认购者，其中后者掌控了布朗GP车队24.9%的股权，成为了目前单一最大股东。

    于是乎车队管理层中重要的财务总监职位，就由萨尔曼担任。

    双方简单的握手认识了下，然后便一同走进了研发基地。

    由于陈向北曾经来过一次，就省去了参观跟介绍的过程，直接来到办公室商议接下来安排。

    “北，按照东京那边传来的协议，布朗GP车队将为你提供设备技术支持，至于人员方面则是由超梦车队提供，这点没问题吧？”

    萨尔曼开门见山的询问了一句。

    “没问题。”

    陈向北点了点头。

    “研发基地这边将会为超梦团队成员提供住宿，各项人工支出将由你自费。另外根据FIA限测令的规定，只有加泰赛道跟巴林赛道拥有测试资格。”

    “到时候产生的一切测试费用，依然由你自行承担。”

    曾经FIA禁止私测之前，大车队基本上都有自建私有赛道，比如说铃鹿就是本田的测试赛道，富士赛道就是丰田的测试赛道。

    至于法拉利这种老牌顶级车队，私测赛道可以说遍布全球，以达到测试不同地形、不同材质、不同温度的需求。

    当“限测令”颁布之后，FIA只允许在西班牙的加泰罗尼亚赛道，以及巴林的萨基尔赛道进行赛车

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