实力，不过去年亚军得主莫他拿的圈速同样很不错，来到了榜单的第三名位置，并且他还没进站调校过。”

    “另外我们港岛的车手方俊宇，练习赛圈速排行暂定第六。他直接越过了卡丁车阶段，又仅有一年时间就跑到了德国F3，这份赛车天赋当之无愧‘明日之星’的头衔！”

    港岛解说罗峰，特别介绍了方俊宇的成绩跟“明日之星”头衔，语气中充斥着一股骄傲。

    如果没有陈向北这样的历史上帝视角，确实现在才十七岁的方俊宇能跑到格兰披治F3，绝对算得上中国车手里面的后起之秀。

    诸如程丛夫、马青叶这样的前辈，十几岁还在亚洲混宝马、雷诺等低级别方程式。哪怕陈向北也到了十八岁，才获得前往日本铃鹿赛车学院的机会。

    本来吹捧自己人很正常，偏偏这名港岛解说不知道抱着何种心理，还来暗贬了陈向北一句。

    “来自于中国大陆的车手陈向北，虽然他有着F1布朗GO车队测试车手的头衔，但圈速成绩却排在了第17位，落后了国本京佑接近三秒。”

    “要知道格兰披治有着排位淘汰赛的传统，到时候仅有15名车手能获得参加正赛的资格，陈向北目前展现出来的速度跟实力，感觉跟宣传的头衔跟名气不对等。”

    东望洋赛道放在街道赛里面，都属于相对较窄的那种，根本不可能容纳26辆赛车同时比赛。

    早在几十年前，格兰披治大赛车就采取了排位淘汰赛机制，最多允许十五名车手晋级正赛。按照目前陈向北的跑了七八圈，最快才排名17的圈速成绩，恐怕会在排位赛阶段淘汰。

    罗峰有些不明白，就这水平怎么抢过方俊宇的头衔，被视为亚洲的下一个佐藤琢磨？

    “罗老师，练习赛的成绩不能代表什么，陈向北可能还在适应跟调校的过程中。”

    李冰帮陈向北说了句话。

    他也是最近才关注这名横空出世的中国小将，从职业履历上面看来，陈向北的跳级速度其实跟方俊宇不逞多让。

    那个什么CKC冠军头衔，还能蒙的过内地赛车从业人员？

    华赛体育都倒闭了，压根就没举办08年CKC赛事！

    意味着如果没出意外的话，陈向北的卡丁车履历同样空白。

    一个没有经历过卡丁车职业，仅仅在日本受训了几个月，就前往欧洲驾驭雷诺方程式拿到连冠且打破赛道记录，现在又是第一次接触到F3赛车。

    没有垫底在李冰看来都算合格，陈向北展露出来的天赋上限，称之为下一个佐藤琢磨毫无问题！

    “李老师，你是说F1测试车手，还需要适应F3赛车？”

    罗峰用着玩味语气反问了一句，跑得慢都还能理解，说不能适应简直就是搞笑。

    面对这句话，李冰有些无言以对。

    陈向北“冒头”速度太快，哪怕李冰这种国内的F1解说，在《体坛周报》报道之前都没有听说过名号，更不清楚签约布朗GP车队的过程。

    他想要帮陈向北辩解，缺乏了解都不知道从何说起。

    理论上罗峰确实没错，签约F1车队测试车手，不应该存在F3赛车的适应问题。

    赛事解说的这番言论出来

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