代申请超级驾照，还没有后世积分制度的量化标准，完全看FIA组委会评判车手是否够格。

    如果表现特别亮眼的话，就会给予特批的超级驾照。

    基米·莱科宁完成三级跳，他的超级驾照就来自于特批。

    格兰披治大赛车被誉为F3皇冠上的明珠，只要能拿到它的冠军头衔，就可以向FIA申请特批超级驾照。

    一旦提前拿到超级驾照，陈向北就变相拥有驾驶新款F1赛车的权力！

    要知道这不仅仅是赛车新旧的差别，而是陈向北能在F1大奖赛上面亮相，提前适应顶级比赛的氛围跟节奏，还可以做好心理建设准备。

    就如同那句老话，车手达到顶级天才这个层面，车技就已经拉开不了太大的差距。

    更多是经验跟心理素质的高低之分。

    拉塞尔、勒克莱尔、诺里斯等人，关键时刻都出现过压迫性失误。

    可维斯塔潘最近几年，已经没有任何人能给他带来造成失误的压力。

    “赛车机器”的头衔，不只是形容他场外的自律，还有他在赛道上恐怖的稳定性！

    既然陈向北有捷径可走，那为什么不去试试呢？

    “格兰披治比赛时间，好像跟雷诺欧洲杯有两站冲突，可能会影响争夺总冠军的积分。”

    泽野弘树这时候补充了一句。

    他跟奥德托接触久了，很清楚领队爽快答应，默认收益建立在陈向北夺得格兰披治F3冠军的基础上。

    可万一没拿到呢？

    虽然陈向北积分榜处于领先位置，但缺席两站比赛的话，马格努森等几位主要竞争对手，就有追上且反超的可能，拿到雷诺总冠军的难度就会大增。

    到时候格兰披治冠军没拿到，这边雷诺总冠军还丢了，带来的损失可能会无法估量。

    对于泽野弘树的谨慎，奥德托咧嘴一笑，干脆朝陈向北问道：“小子，你怎么选择？”

    “小孩子才做选择，成年人当然是全都要！”

    没有丝毫犹豫，陈向北就给出了回答。

    “GOOD！”

    奥德托拉长尾音称赞一句，然后望向斯塔勒说道：“就这么决定了。”

    “OK，我来安排。”

    斯塔勒点了点头，就如同自己预料的那样，北骨子里面有着激进跟冒险精神！

    确定好的事情，泽野弘树就不会再多言，他继续领着车组成员对设备进行打包装箱。

    就这样忙碌到了夜幕降临，汲取上次奥德托告诫要“劳逸结合”的经验，这次陈向北直接订了一家伦敦唐人街的火锅店，请车队全体成员体验一下中国美食，算是赛后的集体庆祝活动。

    对此P房内响起了热烈的欢呼声，嘹亮程度不下于陈向北的夺冠时刻，看来适当的放松确实对于士气提升很大。

    就在超梦车队觥筹交错的时候，《体坛周报》的记者叶凯，已经完成了对陈向北新闻稿的撰写，然后用鼠标点下了邮箱的发送键。

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