sp;科斯塔的硬实力，哪怕有着队友拉尾流，也不足以支持跑出这种夸张圈速，完全称得上是燃尽状态。

    “怎么说，还有信心拿到杆位吗？”

    见到陈向北没有说话，奥德托追问了一句。

    “我不会放弃杆位的。”

    陈向北没有给出那种无脑的信心回答，练习时刻跑出来的那一圈，基本上已经属于完美状态下的圈速了。

    重新调校的赛车，旧伤复发的左肩，陈向北除了赛道熟练度增加，整体状态跟赛道环境，其实还不如练习时刻。

    他只能说自己永远不会认输，至于能不能赢，就只有天知道了。

    “加油吧。”

    奥德托这一次没有勉强，赛道上有输有赢，有些时候你得承认别人的超常发挥。

    事实上也确实如此，包括科斯塔自己在内的整个马诺车队，都有些不敢相信刚才跑出来的圈速，真的是属于不可复刻的那种表现。

    “北，赛车已经调校完毕，可以发车了。”

    泽野弘树过来提醒了一句，按照最后三分钟倒计时，陈向北暖胎一圈的情况下，还能跑出两个飞驰圈。

    因为排位赛的计时规则，只要车手在倒计时结束之前展开飞驰圈，哪怕时间结束成绩依旧有效。

    如果陈向北选择暖胎两圈的话，那他只有一次飞驰的机会。

    “OK。”

    陈向北点了点头，转身走向赛车。

    就在这个时候，TR里面传来了小林崇智的声音。

    “向北君出站了没有，我的轮胎还能再全速推一圈，可以给他拉尾流。”

    听到这句TR，维修站内全体成员脸上神情都十分意外。

    要知道两位车手是竞争关系，虽说随着差距不断拉开，已经失去了竞争的意义。

    但至少在明面上，小林崇智跟陈向北没有什么交情，更不不至于说牺牲自己最后推进的一圈去拉尾流。

    “小林，北已经发车，你决定好了吗？”

    奥德托确定了一句。

    人或多或少都有着偏向，不可能一碗水做到绝对端平。

    奥德托这段时间接触下来，他自然更倾向于实力跟表现更强势的陈向北。

    不过对于小林崇智，他从来没有区别对待，更没有拿出二号车手的标准去要求。

    “决定了，向北君需要这个杆位。”

    小林崇智没有多说什么，他愿意这样做不是为了陈向北，而是为了亚洲车手的荣耀。

    陈向北跟奥德托的对话，以及与曼塞尔赛道上发生的冲突，小林崇智全部都看在眼中。

    类似的挑衅跟轻视，小林崇智同样遭遇过，只是他没能做到陈向北这样的回敬反击。

    另外红旗暂停排位赛期间，他还看到了陈向北肩膀的伤势，知道这名中国队友为了展示强硬跟血性，承受住怎样

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