sp;  战绩的确很出彩。

    不过总舵主还是那句话。

    “只有两台上世纪的老旧发动机的话，我只能够给发动机的零售价格，毕竟买回来除了收藏也没什么价值，一台8万美元怎么样？”

    马鲁申当即挂上了痛苦面具，“伙计，你就不能再多给我一个高价？”“这个价格已经很合理了，我之所以提高2万美元，也是因为我身边有曾经在空军地勤工作过的空军上尉。他比较熟悉这台老古董的性能。”

    张艾伦喊来了奇巴图，向马鲁申介绍道：“这就是我说的空军上尉，他还担任过军校里的教官，在他手里什么东西都能改装好。如果是卖给其他人，它的价格绝对不会超过8万美元。”

    马鲁申陷入了沉思。

    张艾伦看他有些意动，也是趁热打铁的说道：“如果你能够为我提供其他的疣猪零件，甚至是配套的火控系统，我也不是不能够给出高于市场价的价格，1台发动机10万美元。其他的零件按照型号不同，交货后，我最高可以给你120万美元的价格！一次性付清。”

    “什么？No，我已经退休了，已经不做这种生意了。我是说，这是违法的事情，我不会做。”

    话虽然这么说，但明显能看出老头子已经有点想法了，眼珠子乱转。

    虽然已经退休了，但他的渠道和人脉还在，从飞机墓地找人销售一些疣猪零件真不是什么大问题，反正又不是没做过。

    不卖零件，一个月撑死了也就一两万美元的死工资，够干嘛的？什么时候才能买车买房？

    就连飞机图纸他们都卖了好几次了。

    毕竟不卖图纸，买家拿一堆零件在手里又组装不好。

    他们甚至还包售后的组装服务，打着旅游休假的名义，一次性单人20万美元的价格，飞机接送，包吃包住。

    一次去个五六个人，在买家的地盘上边吃边玩儿，体验异域风情，十天半个月就能给你组装好了。手脚勤快的几天就能组装好，主要还是带薪休假。

    一台疣猪变成零件批量销售出去，总价值也就两百多万美元。远远比不上一架正在服役的完整疣猪价格，毕竟零售价总归是要低于市场价的。

    一堆钢铁能值什么钱，材料在哪里都能买到，你要把它组装起来才能够发挥出作用，科技的本质就是烧开水。

    “那真是很遗憾，我只能花16万美元买下这两台发动机。”张艾伦叹息。

    “多米尼克，打钱。”

    “好嘞。”多米尼克当即就准备向对方支付发动机的尾款。

    “等等！我可以为你们提供一部分的零件！”马鲁申最终还是没有抵御住百万美元的诱惑力。

    犹豫了一下，也点头答应了下来，“包含机身、机翼、尾翼、机舱，电子零件，还有30毫米机炮，特制的驾驶装备……总共150万美元！如果你觉得可以的话，那我就想办法去帮你搞定。毕竟这里面的交易比较复杂，我也要找人去备货。”

    所谓备货，其实就是从飞机墓地的退役机上拆卸可用零件，打上废弃不可用的标签，表面上是销毁处理以废铁价格售卖出去，实际上还不是按折扣价格销售给各渠道的公司或军火商。

    废铁的钱上交，因为的确是卖了那些东西，战斗机零部件的钱自己均分。

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