第316章 月球上的钢铁之龙 (6/8)
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节点二二 ↓

; “你好,太空探索者们。

    今天,我们将把目光投向一个让全世界都为之震惊的项目。

    也是伦道夫·林教授所宣称的月球电磁轨道项目,华国现在正在月球南极建造人类历史上第一座月球电磁轨道。

    从媒体到业界,均认为这不是一次简单的技术突破,这更是太空规则的改写。

    华国在月球上的基建速度在过去三年时间里震惊了全球,月球的重要程度大幅提升,埃隆·马斯克就任NASA局长后,对月球的说法也改变了,不再提月球不重要,火星最重要。

    从NASA的表述里,也能看出,他们将月球的重要性提高到了和火星一样的程度。

    这是月球电磁轨道和月球超低温实验室带来的变化。

    除了NASA外,全球各国的航天机构在过去一年时间里,纷纷出台了自己的月球基地计划,建成时间各不相同,有2035年的,有2050年的,也有本世纪的。

    在联合国外层空间委员会,关于华国的指责也越来越激烈,越来越严重,那么就让我们来重新审视这一改写规则的项目:月球上的钢铁之龙!”

    “大家看,这是阿波罗科技官方发布的工程建设视频和直播录像。”亚历克斯将画面切换到月球上的实时影像,同时配上自己的深度解说。“这条轨道并非建在平地上,它连接着沙克尔顿和德格尔拉赫两个巨大的陨石坑。

    这和华国过去在地球上那些叹为观止的基建一样,背后是天才般的工程设计。

    他们利用了这两个陨石坑的永久阴影区,这里的温度低至零下170摄氏度,为超导线圈提供了天然的冷却环境。

    这省去了大量复杂且耗能的制冷系统,简直是化腐朽为神奇。”

    他停顿了一下,画面切换到施工的机器人。

    “而且,大部分施工都是由这些智能机器人完成的。

    它们利用月壤进行3D打印,直接在月球表面建造地基,也就是所谓的月球砖。

    这解决了最大的难题:从地球运送建筑材料。

    要知道,每运送一公斤的物资到月球,成本高达数万美元。

    阿波罗科技用这个方法,极大地降低了建设成本。”

    华国官方声称该月球电磁轨道会进一步降低往返月球和地球的运输成本,同时成为连接沙克尔顿陨石坑和德格尔拉赫陨石坑的运输轨道。

    但项目背后的真正目的无从知晓。”亚历克斯对着镜头,表情复杂。“阿波罗科技说这是为了未来的月球探索和资源利用,但华盛顿的官员们显然更愿意相信,这背后还有更深层次的战略考量。

    这是一把锋利的剑,它可以用来发射宇宙飞船,发射探测器,但它同样可以用来发射武器。

    更要命的是,如果有一天,这把剑被用来威胁地球,谁又能阻止呢?

    华国把武器运输到月球上,有人能发现吗?

    不要说这不可能,首先,它的核心技术。

    电磁轨道本质上是一个巨大的直线加速器。

    它能将有效载荷加速到月球逃逸速度,甚至更高。

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