;仪器包括NSS中子谱仪，用于检测氢含量；NIRVSS近红外谱仪用于分析挥发物；MSolo质谱仪用于测量气体，能够1米深钻取样本的钻头。”

    王磊动作很快，都已经在CAD软件上完成建模了：“机动系统关键是低重力适应。

    月球重力只有地球1\/6，轮胎需特殊月壤抓地设计，它们缺失的细节，我们可以用金属网状轮毂，避免尘埃沉陷，这些都是现成设计，生产端那边连模具都不用重新造。”

    陈浩弱弱的补充了一句：“张工，我怎么感觉这玩意很像NASA的VIPER月球探测车呢？”

    他举起自己的平板电脑，上面是NASA VIPER项目的页面，随后陈浩又放大了图片，然后分别指了指桌上图纸中的月球探测车，和自己平板电脑屏幕上显示的月球探测车。

    “这两个不是一模一样吗？”

    张晓明看了下说：“还是有一点不一样的。”

    陈浩问：“是指车头的小米LOGO不一样吗？”

    张晓明点头：“没错。

    好了，这不是我们要操心的，就算和NASA的VIPER一模一样也没什么奇怪，就算是NASA的VIPER一模一样，也很正常啊。

    教授本身一直就喜欢拿NASA的一些东西来复刻，土星五号我们都复刻成功了，VIPER月球探测车算得了什么。”

    最狂野的想象，也想不到，这有小米LOGO的VIPER月球探测车还真是为NASA造的。

    见张晓明说的也有道理，教授想要搞点复刻工作很奇怪吗？

    他们四个月内造出来，四个月后这辆月球探测车就到月球上去了，到时候再宣传一下，又是在打NASA的脸，你的月球探测车我不但造出来了，还发射到月球上去了，再刺激一下哈基美。

    他们围绕月球探测车的讨论继续，刘元民补充道：“电源是太阳能电池板，输出约650瓦，结合锂离子电池应对阴影区。

    但热管理系统我们直接用之前的那套现成的？用多层隔热材料和主动加热器，防止电子元件在-230°C下失效。

    通信则用X波段天线，确保与地球延迟1.3秒的数据传输。”

    张晓明点头：“优先级：先把框架搭起来，哪里要改，哪里要调整。

    陈浩，你负责对仪器进行整合。

    我们用国产等效：中子谱仪就用华国科学院帮我们设计的那套原型，钻头我记得也有现成的方案，总之要调整的地方及时和我沟通，我们找其他组进行协商。”

    湖州的航天制造厂，车间灯火通明。

    工人们戴着防护服，动作精准。

    这里之前是蓝箭航天的工厂，后来民营航天机构集体被整合后，这里是阿波罗科技的工厂，离申海足够近，直线距离才170公里，开车也就两个小时的车程，所以大量的生产制造环节被放在了这里。

    方案确定后，张晓明带领团队来到这里监督整车的制造整合。

    “张工，我们按照你们的方案，采用的是铝锂合金，轻质高强，减重到430kg。

    轮毂直径60cm，四轮独立悬挂，电动马达每轮100Nm扭矩。”

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