靠近阴影区域以获取水冰，这两者在沙克尔顿可以兼得。

    这个地方由来自戈达德太空飞行中心的月球地质学家们、NASA南极场址分析和规划团队花了十多年时间才选出来的。

    （具体花了多少美元，这个没找到资料）

    现在老中要先上去了。

    在大众舆论里没有怎么样，但在专业人士看来，比复刻阿波罗登月还要更牛头人一点。

    毕竟阿波罗登月，你好歹自己上去了，沙克尔顿属于是你搞半天，选半天，信誓旦旦说自己2020年要登月，要在沙克尔顿陨石坑边上建小型基地，说这个地方怎么怎么好。

    在NASA月球选址团队给NASA的报告里，一共选了13个位置，吹的那叫一个天花乱坠，哪哪都好，其中沙克尔顿是被吹的最狠的那个。

    （沙克尔顿陨石坑边缘（左侧）和从左中部延伸至右上方的沙克尔顿-德杰拉许山脊的斜视图。

    南极位于沙克尔顿陨石坑边缘那个小巧、尖锐、明亮的陨石坑附近图片左侧，距底部约25%。

    山脊线长约14公里，NAC编号为M1348682369LR，图源自NASA\/戈达德太空飞行中心\/亚利桑那州立大学）

    就好像，你天天和你兄弟说隔壁班女孩多好看多好看，说高考完一定要追他，高考完带着鲜花和手写信，结果发现女孩坐在你兄弟自行车后座，能不破防才怪呢。

    现在老美那帮航天爱好者们就是这个心情，这回的航天器登月刀刀都是真实伤害。

    “其实从技术角度，我觉得只要自动驾驶的规则设置的好，自动驾驶比我们在地球进行操控要更加靠谱。”林燃说，“你别忘了，我同时还是人工智能专家，是数学精通的人工智能专家。”

    瓦连京默然，对方都不只是数学精通那么简单了。

    “可你们目前还不知道沙克尔顿陨石坑的情况，难道让吴刚自己判断吗？”瓦连京接着问道。

    发射无人航天器到月球南极的沙克尔顿陨石坑实现软着陆具有非常大的挑战性。

    这么说吧，之前没人成功过。

    沙克尔顿陨石坑就更难了，内部处于永久阴影中，外部边缘则有近乎持续的阳光，这导致光照条件极端，会影响导航。

    林燃解释道：“靠通信然后地面操作的方式更危险，你要考虑到阴影区的温度极低，会对航天器的电子设备构成影响。

    不如交给飞行器自己去判断。”

    林燃心想，其实第一次能不能成功，没那么重要。

    哪怕坠毁了都没事。

    只要吴刚0001能够到沙克尔顿陨石坑，那么我利用门上去，到废墟里面部署一套计算设备和通信设备，然后通过这套计算设备，和登月航天器连接后，由月球上的计算中心来提供计算能力，进行自动导航运算。

    简单来说，本来要面临先有鸡还是先有蛋的难题，但门的存在，直接给你从虚空中抓一只鸡来，这不就解决了？

    自己作为阿波罗科技的创始人，能够抹去所有月球存在导航的痕迹。

    在自动导航稳定之后，再提出我们要运一套计算设备上去。

  

本章未完，请点击下一页继续阅读