p;奥尔德林通过舷窗观察：“登月舱，谢谢你。”

    GET 135:23:42，指令舱在月球轨道上，准备进行跨地球注入（TEI）燃烧。

    也就是从月球轨道进入到回地球的轨道上来。

    文昌控制中心发送数据：“TIG 135:23:42，Delta-V 3281 fps，姿态Roll 0°，Pitch 180°，燃烧时间150秒。”

    林燃输入数据：“数据已录入，SPS引擎就绪。”

    韦旭航检查指令舱主引擎：“燃料压力正常，推力20500磅。”

    随后林燃确认导航：“星象仪校准完成，姿态锁定。”

    控制中心确认：“指令舱，进行跨地球注入。”

    林燃回应：“收到，准备点火。”

    GET 135:23:42，飞船进入月球背面，通信中断。

    SPS引擎点火，持续2分30秒，推力20500磅，加速飞船至约1.1公里\/秒，脱离月球引力。

    林燃注视计时器：“Delta-V 2000 fps…3000 fps…”

    “温度正常，推力稳定。”

    “电池支持正常，无异常。”

    GET 135:26:12，引擎关闭，飞船轻轻一震。

    林燃报告：“TEI燃烧完成，速度1.12公里\/秒。”

    奥尔德林感叹：“地球，我们回来了！”

    舷窗外，月球迅速缩小，地球开始浮现。

    韦旭航说道：“这地球真美，像回家的灯塔。”

    “TEI成功！指令舱脱离月球轨道，踏上返回地球的旅程！”B站官方直播间。

    GET 136:00:00至188:00:00，三天返程中，宇航员执行两次中途校正。

    GET 150:00:00，第一次MCC使用RCS推进器，燃烧10秒，调整速度0.5米\/秒。

    林燃操作星象仪，确认姿态：“校正完成，轨迹误差0.01海里。”

    奥尔德林通过舷窗观察地球：“越来越大了，像在召唤我们。”

    韦旭航则在记录数据：“再入走廊已锁定，预计溅落东海。”

    如果溅落地在太平洋，真不一定能回去。

    林燃生怕被老美全球追捕。

    他们分别通过视频连线与家人通话，除了奥尔德林。

    GET 194:49:12，接近地球，距离约4000公里，速度11公里\/秒。

    林燃启动分离序列，抛弃服务舱，露出指令舱热盾。

    林燃报告道：“

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