上色之后操作起来应该要简单一些。”

    科罗廖夫疑惑道：“上色？”

    林燃回答道：“没错。

    最终的实物上，无论是阀门、连接器还是管线，我们都会使用上颜色标识。

    红色的是主阀门，绿色的是备用阀门，蓝色的是连接器，类似这样的设计来帮助加加林能够最快速度完成识别。

    包括像燃料舱和登月器表面，也会附上简易操作指南，这样他在第一时间即便忘了要怎么做，也能迅速想起。

    因为我想着这些可以通过电报传递给你们，你们自己去加就好了，所以NASA就没有耽误时间。

    另外模型的接口我们也会采用螺纹钢锁定机制，增大摩擦力，他不容易手滑。

    总之现在的模型只是一个简易版本，到真正在月球上操作的那一天，加加林一定只会觉得更加简单，而不是更复杂。”

    科罗廖夫听完后拍了拍头，他说怎么自己看到模型之后一直感觉少了点什么。

    原来是少了颜色标识。

    颜色标识最早是在50年代，当时电线的颜色标准率先确立，用于确保电气工程的安全和效率。

    后来被广泛使用在交通、地图、图标和工业设备领域，自然也包括了航天工程。

    在当下颜色标识已经成为一种不可或缺的工具，用于帮助工程师和操作人员快速识别复杂的设备和系统。

    “好，我明白你的意思，伦道夫，颜色标识和简易说明书什么时候发过来？”科罗廖夫问。

    林燃说：“半个小时后，我们还有最后一点细节要确认。”

    此时NASA的会议室里，办公桌上的咖啡杯都已经空了，秘书已经来不及给他们续上，大家把咖啡当成是碳基生命的燃料在使用。

    林燃深吸一口气，环视众人，内心暗想：“科罗廖夫急着要这些文件，在细节上，我们绝不能出错。”

    他缓缓沉声道：“各位，科罗廖夫刚刚询问颜色标识和简易说明书的进度。

    我承诺了半小时后发过去，但在此之前，必须确保所有细节万无一失。”

    其实在NASA内部玩角色扮演，最重要的就是摈弃掉自己人生前二十多年的语言习惯。

    好在林燃适应的不错，没有当着NASA工程师们的面脱口而出科罗廖夫同志。

    玛丽·琼斯推了推眼镜，语气坚定：

    “教授，颜色标识方面，我们已经设计了标准化方案。但我担心苏联工程师是否熟悉我们的编码系统。”

    林燃说：“如果他们的系统与我们不同，误解可能引发严重后果。”

    他转向另外一位工程师汤姆：“汤姆，你负责与苏联工程师对接，确认他们理解我们的颜色标识。”

    汤姆点头，手指在键盘上飞快记录：“明白，我会准备一份详细的颜色标识图解，附上英文和俄文说明。”

    玛丽继续补充：“说明书方面，我们已完成简易版，包括操作步骤和注意事项。但考虑到月球环境，是否需要特别提示防尘和温度控制？”

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