不愿让西德技术抢了东德的风头。

    但出于对OGAS计划的愿景，卡尔·施密特没有掩盖楚斯存在的事实。

    远在华国的钱院长尚且听过楚斯，东德的技术官僚就更不用多说了。

    他们连楚斯的近况都调查的清清楚楚。

    对于这些日耳曼人来说，OGAS显然充满了吸引力。

    这回卡尔·施密特显得更直接，直接问道：“楚斯博士，Z23的浮点运算速度如何？”

    楚斯抓住机会，滔滔不绝地介绍Z23的晶体管架构和每秒数百次浮点运算的能力，试图掩饰内心的紧张。

    听完后，卡尔·施密特先是看了眼谢尔盖，对方点头后，他才说：“楚斯先生，Robotron、Odra和Tesla的计算机业务已经完成了合并，合并到了Robotron公司。

    你看到了那里IBM的深蓝了吗？单纯靠Zuse KG恐怕永远都不可能追上IBM。

    甚至就连西德的西门子，英格兰的ICL，恐怕也不可能追上。

    哪怕他们在资源上不亚于IBM，在人才上不亚于IBM，但凡他们展露出超过IBM的可能，就会遭遇来自阿美莉卡的打压。

    世界上有希望超越IBM的只有我们。

    新成立的Robotron将获得苏俄方面全力技术支持。”

    楚斯脸色一下就暗淡了下去。

    因为他很清楚，对方说的还真没错。

    甚至他自己就知道类似的事情在西欧正在上演。

    前面提到了，西门子正在谋求收购Zuse KG。

    法兰西的Bull公司（全称为Compagnie des Machines Bull），此前一直是欧洲计算机行业的先锋，其Gamma系列计算机在多任务处理和实时计算方面领先于当时的IBM和Univac机器。

    尤其是1958年推出的Gamma 60。

    Bull的技术在欧洲的银行、铁路和航空调度系统中广泛应用，其创新吸引了阿美莉卡的注意。

    前不久ull还开发了早期的分布式计算技术，领先于阿美莉卡在该领域的商业化应用。

    得益于海运标准在全球范围内的迅速推广，加上人工智能技术备受瞩目，来自摩根家族的通用电气正在谋求对Bull的收购。

    通用电气对Bull的收购就有阿美莉卡行政干预的影子在其中。

    阿尔斯通只是一个开始，通用电气六十年代就开始对法兰西企业玩这种招数了。

    类似案例还不止这些，阿美莉卡对英格兰也是如此。

    英国的德哈维兰公司在1949年推出了全球首款商用喷气式客机彗星，领先波音公司的707机型近十年。

    结果FAA以安全问题为由对彗星实施严格的适航认证要求，限制其进入阿美莉卡市场。

    这也就算了，后续波音通过事故调查和公开渠道获取彗星的设计数据，尤其是高压舱

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