M模式，甚至比IDM还更夸张，是未来华为的模式。

    这里解释一下，半导体加工有很多种模式，像英特尔就属于IDM模式，从设计到制造到封装和测试全部自己负责。

    像英伟达、AMD、高通属于Fabless模式，他们只设计芯片，芯片制造外包给代工厂。

    最后就是Foundry模式，也就是台积电这种代工厂模式。

    不止这些模式，还有别的模式。

    但其中最特殊的一定是华为这种，能自己干几乎全部都自己干。

    当下的华国就是这种模式。

    举国之力在发展51区。

    更有趣点在于，华国已经找到了合适的半导体制成品-熊猫牌晶体管收音机，已经尝到了些许这个模式的甜头。

    对华国而言，这样的正循环一旦构建完成，就是无法阻挡的大势。

    而现在的华国，已经要从LED二极管发光装置上找到那个撬动雪球的点了。

    只是此时51区的人们还没人意识到这点。

    他们内心只有一种紧迫感，不能比阿美莉卡慢太多。

    蜀都，国营132厂。

    苏俄在53年的时候将制造喷气式飞机米格15和教练机雅克-18的制造权转让给华国，并提供成套技术资料和样机。

    这两架飞机都包含了发动机技术。

    至此华国开始在此基础上研发五六式歼击机。

    而成立于1958年的国营132厂在飞机研发上显然要远远落后于沈飞。

    但华国把重要的全天候歼击机歼-5甲和曙光-1高空侦察机的任务全部都交给了132厂。

    这既让他们倍感振奋，又让他们感觉到压力山大。

    后世歼20成功后，成飞被媒体称为是最年轻的团队，实际上这早有传统。

    132厂的团队除了少数核心骨干来自沈飞外，其他全部都是共和国自己培养的年轻工程师。

    屠基达身为132厂的总工程师，他只感觉焦头烂额，压力山大。

    “屠总工，军队那边又有东西运来了，需要麻烦您去签收一下。”秘书小叶敲了敲门，在门口直接说道。

    屠基达走到营地门口，发现又是一辆军用卡车在厂区外停下，车上的帆布遮盖着。

    都不用打开看，光是看这外面的轮廓，他都知道这是什么玩意：U-2高空侦察机的残骸。

    屠基达站在营地门口，赵建军从卡车上下来，大步走向屠基达。

    赵建军沉声道：“屠总工，这是U-2高空侦察机的残骸。请你确认，确认后在这里签个字。”

    屠基达深吸一口气，因为这是第二台了。

    上个月就运了一台U-2过来，结果现在又运一台。

    “好。”屠基达签完之后问道：“老赵，跟你打听个消息，

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