nbsp;   和对方获得一整个世界的资源、人口比起来，这无疑是天大的好消息。

    不过这不代表我们能够松懈下来。

    因为我们对阿美莉卡关于外星技术的掌握情况，如果不是白马告诉我们，我们至今还蒙在鼓里。

    我相信苏俄方面也不知道阿美莉卡的情况，不然他们哪怕不告诉我们也肯定会有所暗示。

    现在既然只是死外星人，那就没什么好担心的了，我们连活阿美莉卡人都能斗赢，死外星人又有什么理由斗不过呢。

    不过无论是手榴弹还是大炮，都要加紧研发，有了手榴弹我们才能算得上有一点生存空间。”

    3月1日，在纽约，为庆祝这次友谊7号成功完成载人航天任务，举办了一场盛大的纸带游行，希望通过这种传统方式来表彰英雄。

    成千上万的市民走上街头，沿着百老汇大街向格伦抛洒彩色纸带以表达敬意。

    这一天除了庆祝本身外，还有很重要的一件事就是国际海运标准有限公司在纽约正式成立。

    华尔街，来自西方世界各国资本的代表人物汇聚在华尔街23号，也就是大名鼎鼎的摩根大楼。

    尽管此时摩根大通经历了多次合并和变更，华尔街23号已经不再是他们的主要办公地点，，外墙仍有1920年爆炸案留下的弹痕，但在此时仍然是摩根象征性的总部所在地。

    “爵士，你应该在百老汇接受民众们的欢呼。”劳埃德保险的委员会主席米斯金和林燃在交谈。

    现场全是西装革履的中年白人，林燃和许爱周是唯二的华人。

    “比起接受欢呼，我还是对按照自己的意愿改变世界更加感兴趣。”林燃语焉不详。

    这句话在米斯金看来，无疑很是悦耳。

    要是没有天才的灵机一动，整个海运标准制摸索完善需要花更长的时间，这是多少白花花的银子啊。

    和坏事做尽的怡和比起来，劳埃德才是真正意义上的中立金融机构。

    别说没参与过殖民贸易，就连用来吃饭的金融生意都秉持着中立和绝对的市场化运作。

    而不是像后来的高盛那样，靠搞事来获得超额利润。

    米斯金说：“爵士，你对海运集装箱标签乃至整个海运数据化改造的设计堪称完美。

    你的方案我们拿回去给劳埃德的资深精算师和辛迪加们都看过了。

    在我们内部被作为卢丁钟下的经典问题让大家慢慢思考。

    大家怎么想都跳不出你设计的框架。

    而在你设计的框架里，又找不到更巧妙的方案。

    甚至哪怕不考虑用于容错的冗余度，在效率上都很难接近你设计的方案。”

    劳埃德的历史可以追溯16世纪起源于伦敦塔一家名为爱德华·劳埃德的咖啡馆。

    当时咖啡馆是船主、商人、船长和保险商聚集的地方，他们在此讨论航运和保险相关事务。

    尽管爱德华·劳埃德本人并非保险从业者，但他的咖啡馆为保险交易提供了场所，逐渐演

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