;   找了十四家公司来招标。

    一轮轮比，从14个到3个，再到最后和兰利研究中心的内部设计竞争。

    最后就这四个方案竞争。

    现在有林燃在，变成了通用航天中标。

    而兰利研究中心以登月舱为起步，发展成规模大得多的约翰逊航天中心，专注于载人航天器的步伐也没那么顺利。

    甚至有可能直接中止。

    如果说登月舱只是开胃菜。

    林燃的登陆月球计划成功后，格伦·马丁公司就妥协了，接受了通用航天的吞并计划。

    几乎是全盘接受了约翰·摩根开出的条件，通用航天在航天领域完成了一次蛇吞象。

    至少技术上是一次蛇吞象。

    从过去只能做电子系统、飞机发动机、涡轮增压器这些，到可以做火箭发动机、更大型的军用飞机发动机。

    这是无法用金钱来衡量的好处。

    以及马上要开始的土星五号火箭一二三级火箭发动机的招标，都需要仰仗面前这位NASA的影子局长。

    如果说过去媒体说他是影子局长有些夸张，那么现在则名副其实。

    所以约翰·摩根给的压根不算什么。

    林燃接过之后说：“好，里面没东西吧？”

    他这也是在敲打约翰·摩根。

    约翰·摩根一怔后大笑：“怎么可能，我们是兄弟。

    摩根家族的教育里虽然没有兄弟忠诚相关的箴言，但却有道德上的准则。

    记住，上天之眼时刻注视着你，每一个行为、言语和举动，你终将为之负责。

    这是祖先留下的箴言，我怎么可能会干这种事。”

    林燃点头：“那就好，不过有也没事，我半个小时后的飞机回红石基地。

    就算有，你也有时间去取了。”

    林燃和约翰·摩根是政商勾结没错，但这在白宫再正常不过了。

    福特集团的CEO能进白宫当部长，这可比林燃和约翰摩根的合作要赤裸的多。

    林燃没给对方回答的机会，接着说：“香江海运发过来的报告你看过了吧？”

    约翰·摩根说：“当然看了。

    它太重要了。

    如果未来全球都采用这一系统，我们控制的企业能在全球贸易中大幅降低运营成本，显著提高利润率。

    从集装箱制造到港口设施升级再到船舶改造等相关产业，全部都是机会。

    通过制定标准，我们可以确保自己的企业和合作伙伴优先使用相关技术和设备，甚至是排挤竞争对手，从而巩固市场份额。

    标准化系统则可以使全球供应链更加高效和可控。

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