r />    因为国内大豆产量的增加，世界粮食贸易格局发生了重大变化。

    首先改变了贸易路径，这让国粮和四大粮商很受伤。

    但南美依然是重要的农业产区，种子、农药、化肥、粮食……天禾不可能放弃这个市场。

    而北美，不管能不能走出‘转基因’危机，都不能改变他消费大国的地位。

    所以南美、北美、欧洲、非洲的关键物流节点一定要建立中转基地。

    这方面一直是陈燕秋在跟进，不过在航运业上，陈燕秋如今有不同的看法。

    “现在不是收购船运业的好时机，航运业虽然艰难，但未来几年需求萎靡，只会更艰难。”

    “国内只有两家央企有跨洋航线，这两家也都在亏损，全行业都在亏。”

    “上半年波罗的海干散货运价指数（bdi）一路飘红，最高点11793。”

    “现在只有600多点，跌幅近95%。”

    “秦皇岛至广州的煤炭海上运价从6月的每吨160元，暴跌至每吨50元。”

    “再加上货源不足，以致许多船舶在港外水域抛锚待货。”

    郭阳听完后，也只能感慨时局艰难，现在应该就是进入所谓的周期了。

    前几年大量造船，现在开始还债，这个债还得还几年。

    想了一会儿，郭阳说道：“远洋航运还是继续和华夏远洋合作吧，不过内河航运这块，还得早点有自己的船队。”

    未来国内肯定是重点，只不过由以往的进口可能转变成未来的进口。

    其它企业可能看不上国内的出口潜力，但只要单产再次大幅提高，大幅出口是迟早的事。

    而河运肯定是最省的运输方式，乃至于更远的红旗河，也需要内河航运。

    航运郭阳是真不熟，如果不是一直在学习，甚至可以说是一窍不通。

    所以，这事还得交给陈燕秋，“就当这是你在嘉禾粮油的最后一件事吧！”

    “行。”

    陈燕秋重重点头。

    来嘉禾的两年，得到的重视前所未有，这让他恨不得马上投入到新工作当去。

    …

    元旦过后，年味渐浓。

    各地返乡的农民工越来越多。

    “保增长，保就业，扩内需”是这一时期的主题。

    在国家拉动内需的投资中，其中有3500亿元将投入生态环境的治理。

    植树造林是重点之一。

    造林的补贴提高到了每亩100百元，全国全年计划造林八千多万亩。

    北方的三北防护林，南方的荒山荒坡，皆在这次的补贴范围内。

    嘉禾的文冠果和麻风树能源林恰逢其会，在河西

本章未完，请点击下一页继续阅读