p;   2+1，三个领袖级企业：雷沃，潍柴，以及后来者丰凯。

    雷沃最突出的就是外协供应链。

    这让潍坊系的产业链逐渐演变为分工最细，效率最高，成本最低，优势自然越来越明显。

    对其它产业集群形成了虹吸效应。

    潍坊系已经有了一家独大的趋势。

    丰凯因为核心的零部件是自制的，这点和一拖倒是有点像，在潍坊系里面反倒显得有点格格不入。

    潍坊的产业体系有优势，自然也有缺点：龙头企业核心竞争力不够。

    雷沃的轻资产、轻型化组装模式很容易被人模仿追赶，所以潍坊崛起的拖拉机企业越来越多。

    竞争对手不断出现，华夏、萨丁、泰山国泰、悍沃、英轩……

    迟早会还有企业与雷沃分庭抗礼。

    长期低端内卷的产业格局已经形成，低质量拖拉机泛滥，坑害的还是农民，也制约了先进农机的发展。

    核心零部件不自制，就是个没有核心竞争力的组装厂。

    同时，丰凯由于体量扩大，抢了生意，享受了集群便利，但又没给供应链上的企业提供多少订单。

    没有起到类似雷沃和潍柴的双动力作用。

    所以，某种程度上，当前丰凯的核心模式和地方政府的执政理念是相悖的

    植保无人机也会竞争植保机械的订单，但产业却落在了珠三角。

    这多少让丰凯如今在齐鲁产业集群里略微有些尴尬。

    虽然核心业务还是会在潍坊，但适时建立一些小农机产业集群也是必要之举。

    嘉峪关的牧草秸秆和制种机械，疆省采机，珠三角植保无人机。

    甚至连酒泉配套的播种、耕整机等农机具也可以形成一个体系，或者是嘉峪关协同。

    这样既能贴近市场，又能减少对潍坊供应链的依赖，不断提高核心竞争力，而不是一味的价格竞争。

    “等嘉峪关这边确定，就组织队伍去乌市，人手带足，有需要我出面的提前沟通。”

    “好，速战速决。”

    ……

    嘉东工业园区。

    当丰凯把一份10亿元的总投资协议摆在眼前时，嘉峪关的决策者也拿出了最大的诚意。

    用地支持、项目奖补、产业扶持、基础保障、人才引进、服务保障、税收减免……

    一把手甚至开车把郭阳和蒲飞带到园区挨个查看了翻。

    至于河流及大气环境的治理，就更不是问题了。

    郎有情妾有意。

    双方一拍即合，这份协议也终于签订了下来。

    柯天秀负责嘉峪关后续的操盘，蒲飞又立马投入到生产基地的规划选址。

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