这点黄金。

    你就是再加上三倍问题也不大，可他的潜艇要在海下航行的。

    毕竟方圆几千公里，都是日军的势力范围。

    他的潜艇要是在海面上航行，那不就等于找死吗？

    戴夫为了完成任务，将潜艇上的所有武器和杂物，除食物和水的所有物资，全部卸下了潜艇。

    甚至连装黄金的木箱都拆了，为了装下这批黄金，他也是拼了。

    这下可高兴了潜艇上的艇员。

    潜艇上到处都是金条，有些艇员甚至拿黄金做健身器材。

    有的做凳子，有做床的。

    甚至鱼雷手打牌时，都用金条做筹码。

    是的，鱼雷手都闲着打牌去了，现在的潜艇连一枚鱼雷都没有。

    现在戴夫就一个愿望，那就是千万别遇到敌舰？

    戴夫离开青岛一周后，漂亮国才同意向北离开。

    这次漂亮国给向北派了一架C47运输机，

    从华盛顿，直飞北非的摩洛哥的盟军基地。

    再从摩洛哥，经中东的埃及，伊拉克最后到达印度。

    而接下来的行程，就是大名鼎鼎的驼峰航线。

    自从日军截断运输通道后，山城和漂亮国就开通了驼峰航线。

    向北乘坐漂亮国的运输机，到达了印度东北部阿萨姆邦的机场。

    驼峰航线就是从这里开始，由阿萨姆邦起飞。

    之后再到达云南昆明、四川重庆等地，全长约800至1200公里。

    向北到的时候刚好天黑，所以就准备第二天，天亮再返回华国。

    在机场里修建了一个小型的餐厅。

    这是为飞行员特别修建，供应的食品非常好，食物基本上和漂亮国本土可以相媲美。

    据史料记载，驼峰航线损失的飞机，达到了500多架。

    两国牺牲的飞行员，和机组人员超过了1700名。

    这还不包括大量受伤和失踪的人员，所以这条航线也被誉为死亡航线。

    但你不要误会，这帮飞行员可不是漂亮国免费派来的。

    而是由美籍飞行顾问陈纳德，在漂亮国高薪招聘的。

    山城每个月给陈纳德开的薪资为1000美元。

    陈纳德在漂亮国的薪资为110美元，于是陈纳德回到漂亮国，招聘了大量退役飞行员。

    这些飞行员的薪资也很高，最普通的飞行员，每个月都能拿到600美元。

    小队长每个月为650美金，中队长每个月为700美金。

    陈向北这么有钱，都不舍得给同盟军的飞行员，开

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