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谢玉有种感觉他现在好像已经掌握了秋名山最危险地段五连发夹弯的节奏，这种节奏可以保障车身在弯道的衔接上，不会出现问题。

连续的过弯，86的新改悬架系统和底盘调教，显示出了改装后的作为！

谢玉能够感受到，这辆车的悬挂很直接，很运动。

在入弯状态下，车身处于最难控制的层面，但是改装后的悬挂，车轮和车架之间的力和力矩...

本章完