所负责的研究小组，也是进度最快的。

    假以时日，好好培养的话，成就绝对远远地超过他。

    顺着杨英的目光。

    李暮也看向了张克茂和王泽荣，笑道：

    “科研事业嘛，本身踩在巨人的肩膀上往上爬，薪火相传，永续不绝吧。”

    ……

    闲聊间。

    众人很快吃完饭。

    杨英也不耽搁。

    立刻拉着李暮，前往实验室。

    一边走，他一边汇报关于发动机的研制情况，道：

    “在您所提到的60度夹角设计上，我们集中攻克了结构设计、机械平衡、热管理和制造工艺等方面的难点。”

    “60度夹角设计，需要曲轴承受复杂的多项力，容易产生振动和应力集中。”

    “为此我们采用了交叉平面曲轴设计的方式，去优化曲柄销的相位角，平衡惯性力。还增加平衡轴，去抵消二阶运动……”

    听他说完后。

    李暮点了点头，认可道：

    “总体上还是不错的，不过60度夹角需要在有限空间内布置12个气缸。”

    “还要同时容纳进排气歧管、涡轮增压器等部件。”

    “除了采用紧凑型缸体设计，优化气缸间距和壁厚。还可以使用集成式进排气歧管，去减少空间占用。”

    他指出了一个众人忽略的问题。

    不过这并非是他们的失误。

    在只给了大方向的情况下。

    杨英等人的研究出现纰漏，并不奇怪。

    除了现在的问题之外。

    他们还会遇到缸体与缸盖的热变形问题、涡轮增压系统的热负荷问题、曲轴加工的问题等等。

    待他说完以后。

    杨英等人先是拿着纸笔“唰唰唰~”地记了半天。

    然后才继续开口道：

    “那缸体与缸盖的铸造问题呢，它们的模具相当复杂，很容易出现锁孔和裂纹。”

    “采用低压铸造或者砂型铸造的方法，能够有所改善。还有优化模具和冷却工艺等。”李暮答道。

    缸体与缸盖的铸造，是发动机的核心部件。

    作为“骨架”，它支撑和固定所有主要部件。

    如果这方面有问题，哪怕其他部分做得再好，一发动就会散架。

    或者是散热出现问题，开不了多久就得趴窝。

    在试验场上趴窝没事，但要是在战场上趴窝，问题就很大了。

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