……

    解决完了涡轴发动机这边的问题后。

    接着，李暮转向讲解改性双基推进剂。

    他缓缓说道：

    “通过引入多官能度的交联剂，使大分子间发生交联反应，形成网状结构，从而增强推进剂的力学性能，这就是交联改性的原理。”

    “其中我们使用的交联剂，可以考虑异氰酸酯、聚酯、聚氨酯、端羟基聚丁二烯等。”

    “而为了突破双基推进剂能量不高的局限，我们需要在其中加入无极氧化剂和金属燃料……”

    和涡轴发动机不同。

    这次李暮花费了更多的时间，将改性双基推进剂分析得足够清楚明白。

    “李顾问。”朱崖介在他说完后，举手提问道：“我想问一问，您觉得双基推进剂的比冲水平，能够达到什么程度呢？”

    比冲，是衡量火箭或飞机发动机效率的重要物理参数，定义为单位推进剂的量所产生的冲量。

    这个数据越高，推进剂能够从产生的推力就越大，发动机的效率也越高。

    简单讲，推力越大，D弹的速度越快、射程越广、机动性越高。

    “理论上来说，应该能达到2550~2646N·s\/kg之间。”李暮微微沉吟片刻，然后给出了一个数据。

    朱崖介惊讶道：“提升这么大吗？”

    不止是他，其他研究固体燃料的专家教授们也十分吃惊。

    要知道，双基推进剂的比冲水平，仅仅只有1650~2150N·s\/kg之间而已。

    夏国现在的水平，连2150N·s\/kg这个数据的地板都还没摸到。

    即便是M帝和老大哥，现在也只是接近而已。

    “固体推进剂对比液体推进剂的优势还有很多方面，但与之相对的，研究的难度也不小，需要花费更多的力气去研究。”李暮道。

    越好的东西，越不容易研究。

    若非他有着聊天页面中的资料，只怕花上三五年的功夫，也未必能有成果。

    朱崖介脸上兴奋不减，喜滋滋道：“难不怕，只要是好东西，我们说什么都要把他搞出来！”

    ……

    了解改性双基推进剂的巨大优势后，众人的状态愈发干劲满满。

    一场会议，开了将近一个下午。

    直到大家都饥肠辘辘，才暂且作罢，先去饭堂解决肚子的问题。

    吃完饭后，李暮也没有闲着，跟着王石存来到航空院这边的碳纤维材料制备实验室，继续进行研究。

    不过这一次，他没有像之前几次一样站在边上观看。

    熟悉了制备流程之后，现在是时候动手了。

    取来用作主要原料的聚丙烯腈，然后准备好煤沥青、天然纤维等辅助材料。

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