李连昌就任后，大邱地铁纵火案很快就有了结果。大邱市警方在就职典礼的第二天，又逮捕了那两辆列车的驾驶员，连同大邱地铁公司的六名高管也被带走调查，大邱地铁公司的社长更是引咎辞职，由董事会投票重新决定社长人选。只是经过法庭审判，公开审判结果后，韩半岛国民们群情激愤，开始纷纷请愿要求判犯人金大汉死刑。尤其是伤者和遇难者家属，更是表示无法接受这种量刑。因为金大汉因为纵火罪和杀人罪，仅仅被判终身监禁。这种结果既不符合受害者的要求，甚至也不符合金大汉本人的要求，他本人也是只求速死。但是考虑到金大汉本身的精神状况，法院最终还是维持原判决。而两名驾驶员因为失职，分别被判四年和五年。在将犯人审判之后，还要进行善后。这是因为大邱地铁公司对特大事故，一共只投保了10亿韩元。分到这些近两百名死者家属，以及两百多名伤者手中的钱，可以说少的可怜。在这次事故中，每名死者家属只能拿到七百万韩元（四万多人民币）的赔偿金，受伤人员能拿到的治疗费就更少了，甚至只能拿到三万五千韩元（两百人民币）。这点钱别说安抚和治疗，就是下葬都不够。李连昌上任后，亲自吩咐韩半岛的建设交通部和大邱市政府，两者联合成立了善后小组。他们为每个死者的家属额外提供了三百万韩元，总计一千万韩元，丧葬费由大邱市政府统一出，并每天都向正在治疗的伤者提供三十五万韩元（两千人民币）的医疗补助。首尔的各大财阀，也很是时候的展现了他们的人道主义。天下、金门、大营、顺洋四家联合，共同举行了针对受害者们的募捐，有了他们的开头，各地和四家有关系的企业都开始或多或少的进行捐助，挣个好名声。最终四百名受害者，每人都能拿到额外一千多万韩元的补助。一时间财阀们的形象，都没有传闻中那么骇人了。李连昌也专门召集了国会议员，提出要在韩半岛内增设新的部门消防防灾厅，用来增加对国民生命安全的保护。没有意外，在这个节骨眼上没人投反对票。李连昌也在宣讲中宣布，将开始对《灾难及安全管理基本法》的编写，里面会涵盖一系列的地铁安全法规。甚至燃起熊熊大火的中央路车站，李连昌专门拨款，准备耗费巨资重新修建。这次地铁纵火案，也给全世界有地铁的城市敲响了警钟，开始促使他们，纷纷加强了对地铁安全的重视，甚至重新审视已有的安全系统和应急指挥系统。首尔地铁公司专门在各个地铁站中增加了消防灭火装置，并且开展了一系列针对员工的应急培训。但不可避免的，韩半岛的公共交通开始变得不再受欢迎。很多人宁愿买辆二手车自己开着上路，也不愿意去坐更方便快捷的地铁，更不用说公共汽车了。李佑和金门集团也算是度过一段安稳的时光。只是紧接着，李佑就主动去找了陈荣基，提出要对顺洋汽车进行收购。“李会长要收购顺洋汽车？”陈荣基听着，眼神中甚至带上了一丝喜意，“就因为最近公共交通的衰落，李会长就准备抓这个机会？”他有些不敢相信，毕竟顺洋汽车的情况大家都清楚。它也就还剩个名头，但实际上.员工早就开的差不多了，可能还有几个财务和律师在进行清算。工厂早早关门，之前陈养喆花重金投资的顶级流水线更是落满了灰尘，很久没有生产过顺洋汽车了。陈荣基甚至只是看了一眼李佑给出的价格，就利索的签了。蚊子再小也是肉，就顺洋汽车这个破样，也只有各地关闭的工厂值点钱，更何况李佑给的并不算太少，一百亿韩元的价格在现在超出了陈荣基的想象，但放在陈养喆在的时候，一定会把陈荣基的腿彻底打断。陈荣基签下了协议，意味着顺洋汽车的所有权彻底到了李佑的手里。“李会长这么看好顺洋汽车？”陈荣基还是忍不住问道，“就算顺洋汽车重新被李会长经营起来，那大营汽车和天下汽车会允许顺洋汽车进入市场？”李佑只是简单一笑，并没有对他解释这么多。韩半岛说大不大，国内市场也就这么多，就算挣破头又能怎么样。

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