叨，说在咱们齐国的普通百姓，这每天的生活比秦国的地主还要强。他说，当年他们村里的大户人家，十天半个月都未必能捞到肉吃。嘿，哪像咱们，嘴巴馋了，还能时不时称二两肉，打打牙祭。家里的小崽子，更是常常从老子手里讨点零花钱，在街上卖些糖果零嘴什么的。你说这日子，可不就是咱们小老百姓最想要的幸福生活吗？”

    “那倒是！”李延良点了点头，“这日子跟其他国家一比较，就能显出我大齐的好了。”

    “可不是嘛！”彭长贵转头朝着李延良笑了笑，说道：“就这样的好日子，还总有那么一些人在不停的抱怨，说政府如何贪腐无能了，说社会如何不公了，说商人和工厂主又是如何黑心了，还说你们这些军人尽在外面发动战争……，我看呀，这些人就是纯粹闲的！既然他们说咱们齐国这里不好，那里不好，干嘛不离开齐国，到其他国家去呢？你说，咱们齐国又不限制你人身自由，随意你出入，为啥非要赖在国内不走！”

    “因为，这个世界上，还没有哪个国家能比咱们齐国更好！”李延良悠然地说道：“而且，这些人离开了我们齐国，在其他国家也敢这般胡言乱语，怕是要吃牢饭的。”

    “没错！也就是咱们齐国能容忍这些人胡说八道，要搁着秦国的话，肯定会以诽谤朝廷的罪名，将他们一个个都给砍了！嘿，还别说，这些人多半就是笃定咱们齐国官府不能把他们怎么着，所以才敢这般说政府的各种不是。……”

    正说着话，马车却逐渐停了下来，李延良探头朝外面望了望，好像还没到未央区。

    “军爷，你稍待片刻，我去交个过路费。”彭长贵一边说着，一边跳下马车，然后从口袋里摸出几个分币，走到前方一处岗亭。

    只见，前方的马路上横着一道栏杆，将马车给拦在外面。旁边一座岗亭，坐着一个壮实的中年汉子，从彭长贵手中接过钱币，数了数，然后投进一个钱箱。接着，拿起一枚印章盖在一张路条上，递了过去。

    “瞧见没，从城里到未央区，还要过这道收费口，得交了一角钱。”彭长贵将那张路条朝李延良晃了晃，抱怨道：“所以呀，我这趟拉你过来，收你七角钱，还真没多赚，过路费就要去掉一角。这要是从未央再返回城里，若是没拉到客人，照样还得交一角钱。”

    “好了，好了，莫要在我面前叫屈了。待会到了目的地，短不了你的车费！”李延良苦笑着说道：“长安城的收费路很多吗？”

    此前往来长安，基本上都是乘坐的公务马车或者军方的马车，所到之处，皆无限开放，还真没注意城里的收费关卡。

    “十几年前比较多，不仅郊区的马路有不少收费口，就连市区里面都有不少收费关卡。不过，最近几年，政府为了保障城市道路畅通，提高那个什么……物流效率，陆续将那些收费马路赎买过来，然后拆除了许多收费关卡。要不然呀，就以长安城这些年新增那么多的马车，早就将马路给堵死完了！”

    从泰平六年（1710年）到永隆元年（1730年），长安人口从二十余万增长至将近四十万，公共马车的数量也增长了120%，而出租马车增长的数量也与此相近。

    而随着铁路网的密度越来越大，进一步增加了道路使用量。这个时候，商品的生产和销售地分布在不同的地方，生产的不同阶段也分布在不同地点。虽然货物使用铁路运输，但从起始点到铁路需要大量货运马车运送。这使得许多主要公路交通异常繁忙，甚至会不时发生拥堵。

    而导致交通拥堵最主要和最难解决的原因之一就是官方问题，即马路收费关卡的存在。

    在汉兴年间（1670-1685），为了弥补公共交通财政投入的不足，太祖皇帝曾鼓励民间资本大修公路，作为投资回报，政府允许他们向道路使用者收取一定的费用。

    此举，虽然造就了齐国公共事业的大发展，使得国内公路纵横交错，

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