p; 折腾一圈去找港英政府。

    港督府布政司的人都气笑了，你特么是不是觉得我们能管得了他？

    谁给你的这种错觉？

    他特么在香港都敢用火箭筒打了皇家空军的直升机，虽然当时情况特殊。

    当然，回复的时候话不能这么说，那不是显得港英政府太无能了，你个土澳算个鸡毛啊，香港是贸易港，地位十分超然，从来都是土澳求着香港，什么时候轮到你们来质问了！

    布政司司长韦德皮笑肉不笑地问道：“请问你方是否抓到海盗？是否有明确证据证明这件事情是王耀堂先生做的？”

    “如果有，请直接去法院，找不到我可以给你个电话。”

    土澳：妈惹法克！

    消息传到印尼，KPC亨德森、梅森、米勒三人气到冒火，戴纳康明确说了如果还是因为这种事情导致货船遭遇损失，KPC全权负责，还要赔偿船只和人员损失。

    现在又不是战争时期，港口不能封锁，船一出去立刻就会被人知道。

    海上看似哪里都能走，战争时期也确实如此，但实际上商业航路是固定的，无论是走锡布图水道—巴拉巴克海峡，还是穿越苏禄海走菲律宾民都洛岛这条路，最后都要进入南海，很容易就被姓王的战舰抓住。

    5万吨以上的货轮，怎么可能逃得过雷达搜索！

    当然，也可以绕行菲律宾走太平洋航线，可特么航程远了那么多了，不如直接卖土澳的煤了！

    而且哪怕他们愿意增加运费戴纳康也不会同意的，船到港时间晚，原定的返程拉的货怎么办？

    交货期赶不上戴纳康是要赔钱的！

    除非KPC愿意继续加钱，也不是不可以完全空置运力。

    只是这样一来卖煤不说赔钱，也一点利润剩不下了。

    航运真那么简单谁都能做了。

    现在是KPC想暂停运送，他们在日韩码头仓库预存的煤炭还能顶很长一段时间，但戴纳康不同意，运力都是早就规划好的，忽然就要调整，损失谁来付！

    ……

    “不是，真还送啊？”战舰上，海大钊听到汇报再次发现戴纳康的散装货轮一脸懵逼。

    不但来送，走的航线都没有任何变化。

    巴拉巴克海峡只有40英里宽，多放几艘船肉眼都能完成确认。

    海大钊不懂，还是下令战舰迎上去，还不等靠近，那边就发来通信请求。

    稍稍确认，直接投降。

    “尊敬的海盗先生，请问我们现在去哪里？”

    海大钊：“……”

    我还没问呢！

    你这就投降是不是有点太积极了？

    船长：别误会，没别的意思，我就是想见识一下。

    走流程，无线电静默，随后带着货船进入南沙，海大钊同时联络王耀堂汇

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