，走的比较近，而这就意味着未来，德国可以借助意大利在北非的殖民地，开辟一条和东非的备用贸易线路，也就是北非铁路。

    这对于德国来说也很关键，东非在一战时虽然没有站队德国，让德国很不满，但是德国也必须承认，在一战期间，东非的资源对德国很重要，甚至不是东非货物的不断输血，德国就有可能输掉战争。

    因此，即便是阿道夫这个看不上东非，将东非人视为“杂血”的政治狂人，也不得不明面上和东非交好。

    弗里德里希接着说道：“在钢铁领域，德国还具备一个优势，那就是在整合奥匈帝国资源后，能进一步压缩成本，巩固德国钢铁产业在欧洲的地位。”

    原本德国就是欧洲钢铁产业最发达的国家，现在德国钢铁产业只会进一步发展，拉开和欧洲其他国家的距离，也就只有苏联，接下来有可能在钢铁产量上和德国掰掰手腕。

    原本德国钢铁在产量上就比苏联具备优势，现在吞并奥匈帝国后，两国又拉开了距离，不过苏联在未来，还是可能实现反超的。

    “然后是能源领域，奥匈帝国在水电还有石油生产领域，对德国起到了巨大提升作用。”

    “奥匈帝国的水电潜力很大，这将弥补德国在能源领域的一些缺口，就比如用于飞机制造的铝，就需要大量电力，而奥匈帝国刚好有铝土矿分布，又有相对丰富的水电资源，这就能极大提升德国电解铝产量。”

    “而石油领域，奥匈帝国的石油资源虽然不丰富，可对德国的提升作用明显。”

    “尤其是在战争状态下，奥匈帝国石油资源，就有可能成为德国军队的最后一道能源防线。”

    虽然奥匈帝国石油资源不多，可也要看德国方面怎么用，就比如全力供应军队，只要德国下功夫，就能极大缓解其石油资源匮乏的问题。

    “在煤炭这种传统能源领域，德国和奥匈帝国也是强强联合，当然，德国对原本奥匈帝国工业在煤炭资源领域的帮助更大。”

    德国的煤炭资源并不缺乏，而奥匈帝国就比较有限了，这也是奥匈帝国工业为什么集中在波西米亚地区的重要原因，但是，德奥合并后，原奥匈帝国的工业就能用上德国的煤炭，从而保证生产领域的稳定性。

    “说完了钢铁和能源，然后是机械制造和汽车产业，德国和奥匈帝国本来就是机械制造业领域的两个强国，所以德奥合并后，德国的机械制造业在规模上也将有显著提升。”

    “甚至，德国可能在机床等高精尖工业制造领域，超过我们和美国，毕竟，德国本身在高端工业领域的优势就很大，现在有了奥匈帝国的资源和人才，市场后，发展只会更加迅速。”

    “相较于机械制造业，汽车制造是两国的短板，但这只是相对于我们和美国而言，而德奥合并后，德国将坐稳欧洲第一汽车制造国的地位，对欧洲其他国家，具有压倒性优势。”

    “而本来德国和奥匈帝国两国的交通，在整个欧洲就算十分发达的行列，这将极大提升德国的战争动员能力。”

    “之后，奥匈帝国对德国工业的主要贡献，就体现在造船业领域，德国获得了的里雅斯特港，以及伊斯特拉半岛上的众多港口。”

    别看奥匈帝国失去了威尼斯和南斯拉夫，达尔马提亚的沿海地带，只剩下伊斯特拉半岛以及少量海岸线。

    但是，仅仅是伊斯特拉半岛上的主要港口就多达十几个，要是算上那些小渔港，甚至能超过五十座。

    不过，现在伊斯特拉半岛最重要的港口就是的里雅斯特和南端的普拉，这些港口让德国在地中海有了一席之地。

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