第339章 一天300亿,疯狂的外资!3000辆OFO单车上线! (5/5)
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节点二二 ↓

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    尽管顺丰已经在开始使用基础自动化分拣设备,如传送带、交叉带分拣机等,但分拣流程仍以人工为主,自动化程度较低。

    整个业务流程,但凡有一款短板,都会拖累全局的快递流转速度。

    “好东西就得抄!”

    王卫眯着眼睛,当即拍板道。

    不知不觉中,云速这个两年前的十八线快递公司,竟一跃登上了民营快递公司的榜首,并在技术和业务生态上,成为了顺丰、百世等快递公司争相模仿的对象。

    ……

    ……

    11月18日,筹备了四十多天的OFO单车,终于在杭城的地铁站口亮相。

    第一批投放了3000辆!

    通体刷了一层醒目的橙色车漆,采用铝合金车架、加厚防爆轮胎和合金镀层链条,配上智能锁、太阳能供电板,使得车身极具科技感。

    若是把OFO单车和第一代的滴滴单车放在一起,就能看出后者满满的劣质感。

    一分钱一分货,造价摆在这里。

    开锁流程也极为简便,用户在使用手机APP扫描单车上的二维码时,手机就会向后台发送这辆车的特有编号信息。

    后台服务器在确认开锁指令后,会通过云端向这辆车上的SIM卡发送开锁短信。

    紧接着,单车接收短信,车锁里的电机就会跟着转动,随即应声打开。

    看起来复杂,但在操作中,比机械锁简单多了,而且不存在用户记住特定密码、一辈子免费骑的荒唐事。

    OFO单车和滴滴单车一南一北,正式掀起了共享单车领域的大战。

    与此同时,一家名为克洛克的公司,在燕京悄然成立。

本章完

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