程维在离开数字山谷时，脑子里还回想着张博的那句话：“程总，我跟你共进退！”

    利益当前，哪来的交情可谈。

    一瞬间，程维在商业运作上的思想成熟了许多，可代价却是丢了嘀嘀打车的控制权。

    当天下午两点，快的打车B轮融资的具体内容，悄然登上了热搜榜。

    “快的打车 35亿美币”、“B轮融资5亿美币”和“充399送520”的搜索词，并排分散在第六、第十七和第三十六的位置。

    “充399送520”是快的打车在8月15日零点推出的营销活动，用户支付399元，可以获得520元的打车金，并附赠5张12元无门槛的优惠券。

    多充多得，参与次数上不封顶，支持随时退款。

    每个时段的充值前十名，赠送一部64GB版本的橙子C2智能手机。

    活动一上线，参与用户数量就超过了10万。

    充值399元，实际到账580元，折扣约为6.88折，相当于节省了181元。

    虽说快的打车有新客立减、老客补贴，但对于出行有高频需求的用户来说，那点优惠简直杯水车薪。

    上线24小时，参与充值活动的用户累计高达46.1万人，一天光是活动营收就达到了4.4亿，人均参与次数为2.6。

    程伟星的这一操作，一来可以提升用户粘性，绑定长期消费。

    二来能快速回笼资金，缓解现金流压力，降低对风投的资金依靠性。

    三来减少获客投入，利用给亲友赠送打车金的玩法，提升社交裂变效应。

    果不其然，在第二天时，嘀嘀打车在燕京、唐城、津门、安次和常山等地，老客的订单量锐减三成，这部分用户都在快的打车上进行了充值。

    虽说用户的忠诚度极低，但搞充值活动，确是一个深度捆绑用户的好方法。

    超市、理发店、KTV和餐厅为什么喜欢搞充值卡？

    没别的原因，就是特么的好用，效果突出！

    刚接管嘀嘀打车业务的王劲和向海龙，下意识地选择跟进快的打车的运营策略。

    可这种行为在李彦洪看来，过于被动，嘀嘀打车应该出动出击，而不是被快的打车牵着鼻子走。

    于是8月16号，嘀嘀打车改变了应对措施，先是发行了千度地图出行版，把网约车和地图导航结合在了一起。

    随后调整了补贴策略，把新客活动取消了，新老客一视同仁，每天两次立减10元的机会。

    大多数乘客的正常通勤需求，一天也就两到三次。

    嘀嘀打车的活动一出，快的打车充值活动的参与人数，立马就降到了冰点。

    “傻叉！”程伟星破口大骂，但也只能调整打法。

    他没取消新客活动，而是每天给用户发2张10元红包，乘坐一次快的打车，完成订单后，就能激活打入橙子支付余额。

    权当是刷营收数据了！

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