是，两家平台的业务重合城市仅两座。

    等到二十个、两百个城市，一天岂不是要烧掉几个亿？

    快的打车这边的投资人，包括企鹅、阿狸、DST、华科和金沙创投都坐不住了，他们有钱没错，但也扛不住这个玩法。

    一个月可以，两个月也行，但一直烧下去，谁也扛不住啊！

    柳志平最先打来电话问道：“陈总，我觉得应该暂停了，一个月三亿多的推广费用，你让企鹅怎么敢追投？”

    “柳总，我知道不赚钱的生意不能做，但网约车的市场规模太小，不砸钱培养用户习惯，蛋糕就做不起来。你应该庆幸，有千度、高瓴和海纳亚洲帮我们一起烧钱。”

    陈延森坐在八号楼的办公室里，轻笑着说道。

    庆幸？

    柳志平强忍着骂人冲动，耐着性子劝道：“要不让张磊出面，约李彦洪、程维坐下来谈谈？”

    高瓴资本的张磊既投资了筷跑，又投资了嘀嘀打车，让他当中间人，最合适不过。

    “行啊，我无所谓。”陈延森爽快答应。

    五月加六月，千度前后投了1.3亿华元，程维连一半都没花完，日均订单还不到30万。

    陈延森可不相信，如日中天的千度会轻易认输。

    果不其然，张磊找上李彦洪，还没说两句，就被对方拒绝了，只有一句话：“接着打！”

    在李彦洪看来，至少握有一半市场份额，才能开启谈判。

    千度不肯和谈，海纳亚洲和今日资本也是主战派，认为网约车市场的争斗仍然处于初期阶段，未来孰胜孰负，尚未可知。

    快的打车只是暂时占领上风罢了。

    若是因为一时的竞争压力而选择妥协和谈，无疑是放弃了独占鳌头、获取巨额利润的机会。

    富贵险中求！

    程维、千度、海纳和今日资本，谁都不愿意认输。

    国内的一二线城市有二十八个，三四线城市有七八十个。

    嘀嘀和快的打车，连十分之一的市场都没啃下来，此时谈判，言之过早。

    柳志平、张磊等人无奈，只能陪着陈延森打下去。

    从投资人的理性角度分析，两家合二为一，减少内耗，才是最符合大家利益的方案。

    可这块蛋糕，谁来吃更大的一块呢？

    陈延森想吃，企鹅想吃，千度想吃，程维也想吃。

    因此，张磊的建议，自然无人理会。

    ……

    ……

    虚城，朱仙庄科技园，八号楼。

    夜色已深，大楼内外，却是一副灯火通明、人声鼎沸的景象。

    拼呗618大促的开售时间，定在6月17号20点。

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