院士。

    相比之下毛熊当年援助我国100多个项目才来了一两万人而已。

    而且这一百多万高精尖人才解决的可不仅仅是就业。

    庞大的资源冲击下，加上通过研究石碑革新的量子电池技术，在新能源发展上一飞冲天。

    现在电车真正能实现充电3分钟，续航两千公里。

    并且这并不算量子电池的极限，理论上来说，充电10秒钟，续航上万公里。

    甚至在原材料上也不缺，大量稀土资源的供应加上大多数技术都已经成熟使得在造车这件事上基本没什么门槛。

    只是对于车厂来说，技术突然革新并不是一件好事。

    在量子电池技术没有突破之前，2030年的新能源车其实就已经实现了充电5分钟，续航1500公里。

    车企已经接到了大量订单，许多车都在加班加点制造，所有国产新能源汽车企业每个月产量都在100多万辆，年产一千多万辆。

    如果突然进行技术革命，而且是飞跃式的技术革命，就意味着全年一千多万辆的新能源汽车直接报废。

    之前卖出去的所有车辆也会被淘汰。

    很多人才提的新车，眨眼间就变成了破铜烂铁，不知道多少人利益受损，老百姓肯定不干呀。

    所以国内的车企全都很默契地隐瞒了这项技术革命，国家也只是用于军工上，在新能源方面，还是按部就班。

    比如去年还是充电5分钟，续航1500公里。今年就推出充电3分钟，续航2000公里。明年再推出充电1分钟，续航2500公里。

    这样循序渐进，过渡个五六年，车企的利益不会受损，百姓也能接受，皆大欢喜。

    反倒是洪武这边成为了新技术的实验场。

    许多车企直接在洪武建造工厂，培养技术工人，虽然还没有开工造车，但其实都在等着公路修好，市场培育好，直接造性能最好的汽车。

    如此一来，现代那边创造了大量就业岗位，输出了上百万人才，国内的高级人才职位也有了空缺，不断进行上下层递补。

    双方又加强了经贸流通，通过高附加值的产物达成互补条件，各类矿产油气资源甚至可以直接在洪武这边进行精加工生产，压缩之后再送往现代。

    这样做的结果就是两边的许多百姓都有工作，现代那边的失业率大幅度下降，物价随着物资充沛下降，工资则随着资源丰富水涨船高。

    东西可以卖出去，不缺生产力，又有一个全盘接受你工业品，并且还多达8000万人口的新兴市场，GDP不爆发性增长才怪。

    而对于洪武来说，有大量技术人员帮忙建设现代工业，所付出的代价就是他们无法利用的原油、稀土、矿石。

    甚至这些原油稀土矿石还不是自己的，稀土矿石是攻打蒙古草原，占领了蒙古，还有越南缅甸所得。原油是在中东驻军，直接在当地一铲子挖下去就有。

    纯纯白嫖，双方皆大欢喜。

    结果就是在工业建设上两边都各取所需，老朱在国家发展的问题上不需要再殚精竭虑，朱标也只要把握好大方向就行，自然也就闲下来。

   

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