前，还需要对铁路线路进行实际考察，挑选一条既能发挥作用，又能避免建造难度较高的地形的线路。

    如果遇到避不开的高山和河流，交通运输部门还需要设计隧道和桥梁，并且确保设计出的隧道和桥梁安全可靠。

    虽然交通运输部门建造铁路是为了工业的发展计划服务的，但卡洛不希望交通运输部门建造的铁路是样子工程。

    对于政府各部门建造的各项工程，卡洛是有着明确的质量标准的。

    一旦发现各部门建造的工程有质量问题，不仅会严肃追责工程的负责人，还会对出现问题的环节的具体负责人进行更深层次的追责。

    卡洛允许贪污在西班牙出现，但绝不允许官员又贪污又无能。

    如果是有能力的人，卡洛还会给他们机会。但要是没有能力的人还喜欢贪污的话，他们的最终结局就是进入西班牙的监狱，在那里待上一辈子。

    当然，终身监禁也只是对那些贪污行为较轻的官员来说。如果贪污行为比较严重的话，卡洛会用死刑来招呼他们。

    至少在自己的统治生涯内，卡洛是不打算废除死刑的。甚至卡洛也不建议自己的继承人废除死刑，死刑的存在是对犯罪者的最高威慑，也是对受害者的最大补偿。

    如果废除了死刑，犯罪者在实施犯罪的时候就会没有任何心理负担，毕竟他们怎么样都不会死，这是卡洛不愿意看到的。

    西班牙不仅没有废除死刑，甚至死刑还有各种各样的执行方式。其中最出名的就是断头台了，和法国国王路易十六同款。

    还有就是绞刑架，枪决等等不同的死刑执行方式，分别对应犯罪程度不同的死刑犯。

    对于那些罪大恶极的死刑犯，卡洛当然不愿意看到他们太过轻松的就离开了人世。

    因为要扩大西班牙钢铁生产总量的原因，肯定是要选址建造新的钢铁厂的。

    卡洛不打算继续扩建巴塞罗那工业基地了，因为目前巴塞罗那工业基地的体量已经足够大了，至少对巴塞罗那特别市来说是这样的。

    巴塞罗那早在几年前就已经超过了马德里，成为西班牙的第一大城市。

    目前巴塞罗那共拥有152万人，略微领先于马德里的144万人。

    因为巴塞罗那的地理位置更加优越，再加上有海运的优势，人口发展是没有任何限制的。

    但马德里不同。马德里位于伊比利亚半岛的中心，四周都被山脉包围，城市发展始终遭到限制。

    虽然马德里可以容纳更多的人口，但卡洛不希望马德里的环境遭到太大的破坏。

    自从1890年开始，马德里市政府就逐渐减少了对移民的接纳，并且鼓励移民前往巴塞罗那等其他大城市。

    也正因为如此，这才导致巴塞罗那的人口在1898年正式超过马德里，成为西班牙人口第一大城市。

    目前的巴塞罗那已经成为当之无愧的西班牙最繁华的城市，是西班牙的人口第一大城市，工业中心，经济中心，海运中心和交通运输枢纽。

    马德里更多体现在政治中心和文化中心上，在工业，经济和人口方面已经全面落后巴塞罗那。

    当然，如果要论城市市长的地位，那肯定还是马德里市长更胜一筹。

  

本章未完，请点击下一页继续阅读