第一百二十章 :视察工业基地 (2/3)
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节点二二 ↓

/>    但这并不能妨碍工人们的热情。特别是抵达王室工厂周边的时候,那些工人们早已聚集在了一起,他们纷纷呼喊着感激卡洛的话语,偶尔还夹杂着一句:“国王陛下万岁!”的欢呼。

    卡洛自然是一边微笑着挥手回应,一边在何塞·伊西斯·戈拉斯和莱昂尔多·阿列索的带领之下参观着整个工业基地。

    虽然表面上看起来波澜不惊,但实际上卡洛对于这些工人们的欢呼还是相当满意和自得的。

    至少这证明卡洛到目前为止的布局并没有白费,已经有相当一部分西班牙人对于他这个国王十分认可。

    卡洛目前要做的,就是把拥戴他的人群从少数人变成多数人,最好是变成绝大多数人。

    只要能够完成这样的宏伟目标,卡洛在西班牙的布局也算是彻底完成,未来就可以比较轻松的只领着西班牙政府和西班牙民众一同前进。

    未来要是带领西班牙人收复直布罗陀的话,那自然不用多说。卡洛将直接成为西班牙历史上最伟大的君主之一,对西班牙的功劳堪比卡斯蒂利亚和阿拉贡的合并。

    要是能够完成这一步计划,估计西班牙民众对王室的认可也就会转变到对萨伏伊家族的认可。

    也只有到那种程度,卡洛才能完全消除波旁家族在西班牙100多年统治的影响,让所有西班牙人由内而外的拥戴新的王室,也就是萨伏伊家族的统治。

    参观完塞维利亚工业基地之后,卡洛还实际考察了塞维利亚工业基地的运输情况。

    因为工业基地并不靠海,也没有河流可以用作海运。这就导致塞维利亚工业基地周边必须建设较为完善的铁路环境,才能帮助工业基地将需要的矿产资源运输进来,同时将已经制造完成的工业制成品运输出去销售。

    好消息是,安达卢西亚作为西班牙最南部的大区,他的首府塞维利亚也是比较靠近海洋的。

    这就导致塞维利亚工业基地的运输环境并没有那么艰难。只需要将工业原料和工业制成品通过铁路运输到海边的港口,就能够很方便的通过海运的方式运输到西班牙国内各地甚至是国外。

    还有就是西班牙目前的铁路建设情况,也并没有想象中的那么糟糕。虽然比不上各国动辄上万公里的铁路里程,但目前5000多公里的铁路里程对西班牙来说也已经够用。

    作为安达卢西亚大区的首府城市,塞维利亚自然是在西班牙铁路环线的规划之中的。只需要将铁路线路连接到工业基地周边,各种物资就可以在铁路环线上运输到各个城市或者港口。

    其实也没什么好检查的,塞维利亚工业基地大概率不会出现问题。要是连这个刚刚建设没几年的工业基地都出现问题的话,那西班牙政府也就不用谈什么工业建设的话题了。

    早在工业基地开始建设之前,西班牙政府就邀请了比较专业的团队规划整个工业基地的建设。

    反正工业基地的规模也不是特别大,也不用担心会引起其他列强国家的注意。这么一个中小规模的工业基地在其他列强国家已经相当常见了,他们也拥有比较完善的建造经验,自然可以被西班牙政府拿来利用。

    事实上,欧洲也确实有这样的建造团队,具备相当丰富的建造经验。物资的运输情况是工业基地建设的主要考虑因素之一,自然在工业基地规划的时候就已经考虑到了。

    包括目前主力建造的巴塞罗那工业基地,同样也是在建设之前就考虑到了各种各样的条件。

    不过巴塞罗那工业基地靠近海边,物资的运输相较于塞维利亚工业

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