/>    卫宁现在的情商在一次次认知学习中，在不断的成长，老李能明显感觉到卫宁的学识和说话的水平都在提高。

    他一直认为是因为卫宁坐上了高位，才会如此。

    其实不是。

    暴发富和一步步走向富贵腹中有才学的人是不同的概念。

    “哎，今年这大雪，不知又会让多少人失去土地啊！”

    “俺舍不得家里那一亩三分地，祖祖辈辈都靠着它，所以才先借点粮对付对付，今年过去就好啦。”

    老李深吸口气，说话的语气有些无奈。

    这种天灾，最容易导致的结果就是土地兼并，农夫们实在没办法，只能贱卖田地给地主，做地主的佃农，封建社会小民的自耕田，都会因为这种极端的天气被地主兼并，每一次天灾对小民来说都是致命的。

    要么贱卖田地，做佃农，给地主种地，被剥削；要么没钱没粮，等死。

    怎么选？是个人都想苟活，定会选前者，导致田地丢失，土地被兼并。

    卫宁忙道：“李叔，有什么困难，你就和我说，千万不要不好意思开口。”

    老李嘿嘿笑了笑道：“够啦够啦，谢谢娃子，俺记在心里。”

    两人又寒暄一会儿，老李看样子是真的有事，便离去。

    卫宁也没有挽留他。

    等他走后，卫宁便坐在中厅内，认真的研究秦子榆送来的关于驿站生意的意见。

    秦子榆写了很多，其构想实在太伟大，几乎已经完美的趋向于后世的快递网络。

    卫宁实在难以想象，在这封建社会，居然有人能领先两千年的智慧，说她是穿越者卫宁都信。

    以长安为基点，辐射到关中各地，每一地再设基点，从短程渐渐辐射到远程，目前范围仅限于关中。

    这里面需要投入的成本，1、人力。2、运输工具。

    人力成本其一是精通术算的人才，每一个基点都需要，因为他们需要统计盈利情况的账簿。

    其二是负责运输的脚夫，这些人负责运输货物信件到各网点脉络。

    运输工具则需要卫宁去购置驴车、骡车、马车，用来驮送货物。

    每一单成本按照运输的远近进行收费，收费便宜，主要走量，因为运输到某一目的地的信件和货物，绝不会只是一件，会有很多，量多就能产生庞大的利益。

    秦子榆几乎将所有细节都给卫宁规划好了，卫宁要做的就是按照秦子榆的规划，去做前期准备工作，投入运营、宣传、仅此而已。

    甚至秦子榆给卫宁测算过，前期未必会盈利，但需要投入很大的成本，等这项生意成熟后，最少一年后才开始盈利。

    这需要卫宁有魄力和财力去支撑。

    卫宁在思考，倒不是思考会不会盈利，而是思考一旦驿站成熟后，自己会拥有什么。

    金钱只是其一，他和秦子榆考虑的不同，他还可以通过驿站和社会底层百姓，掌控各地的经济物价，还能用他们作为眼线，铺在关中各个角落。

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