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    ……

    挂了电话。

    许易没去想太多境外老头乐的事情。

    看了一眼落地窗外的景色。

    然后则是抬起一份纸质档案，翻看起长春孔辉的资料。

    当前的长春孔辉，还是一家汽车底盘工程设计公司。

    而他们刚成立注册的“浙江孔辉”，也就是专为产业转型做的尝试，这家公司大约有六七十号人，90%都是研发和设计人员以及负责机械部件的业内人士。

    这家公司完全独立运作，专门只从事研发空气悬挂，也就是后来鼎鼎有名的“孔辉科技”。

    不过现在的情况却有点惨。

    连投资都拉不到。

    很多投资人，对空气悬架这个产品都不太感冒。

    空气悬挂毕竟不是热门的锂电池、半导体，自动驾驶、智能化……

    和这些看起来好挣钱，有大市场前景的类别不沾边。

    对于供应链硬件公司来说，最关键的就是“第一个客户”。

    特别是有技术方案和雏形，但结果没竞标上，或者中途出现量产问题，那两三年的苦工都要白费，公司基本可以宣告炸了。

    “许总，机票订好了。

    通过聊天交谈，孔辉科技的负责人听说咱们星辰汽车对国产空气悬挂感兴趣，最近一周连续发了四封邮件，其中还包括他们部分自研空气悬挂的技术细节PPT。”

    王景明笑着道，从这方面看，对方的诚意还是相当足的，甚至表现得有点急不可耐。

    没办法啊，相对其他的大类别来说。

    这种底层的、小众的硬件研发，一直都是不被人看好的。

    就算搞出来了，如果相比国外高端的空气悬挂没有太大优势，那恐怕也很难达到挣钱的预期。

    “好，那就先出发。”

    ……

    当天下午。

    许易带着助理还有几名高管从公司出发。

    刚下了飞机，便有专人接待，随后抵达了浙江孔辉科技的公司楼。

    孔辉科技的董事兼COE是个年近五十的中年男人，眼神看起来很有神采。

    郭川和公司的几名核心高层，郑重地将许易一行人接待到公司会议室。

    双方进行了第一次的正式接触。

    “许总，容我先介绍一下，这位是公司的机械技术总研发工程师王冕、旁边这位是家父郭孔辉，也是国内当前唯一从事空气悬挂研究的工程院院士，另一位是咱们股东和投资负责人丁海涛……”

    郭川介绍道。

    说实话，他也看过星辰汽车的发布会。

    不

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