毕竟这都大物流时代了，卖到哪里不是卖？

    ……

    同一时间。

    比亚迪总部。

    工程研发院。

    一台崭新的星辰S7摆在研发工间，偌大的空间内，站着十几名研发工程师。

    这台车被送过来的第一时间，就立刻进行了非常细密的分解与逆向研究。

    在场的各位，都算得上是比亚迪内部核心技术岗。

    也可以看出。

    对星辰S7这款车他们是多么重视了。

    拆解工作如火如荼地进行中。

    ……

    在场的工程师不断点评分析。

    “全车的风阻设计，在兼顾外观设计的同时还能把能耗降到最低，这份心思和技术，简直不像一台二十万的车……”

    “不过，这种程度，只要花钱咱们也能做好。”

    另一人说。

    “这个底盘调教和用料，也是相当扎实，将每一分的用料都恰到好处，调教上有相当高的理解啊……”

    “嗯，但这种程度，咱们花点时间也能搞定。”

    ……

    一边拆着。

    一边还评价，做着档案记录。

    内心还是保持着身为新能源大厂的骄傲，他们比亚迪主攻新能源这么多年了，岂是泛泛之辈？

    而后。

    他们也是拆到了最关键的部分。

    整车的三电动力系统，还有底下那一整块国内首个大单体电池包，当看到这些构造时。

    在场所有比亚迪的工程师都愣住了。

    甚至都有点懵！

    “嘶——这个三电集成度……”

    “电机功率参数和咱们的差不多，体积却小了整整一圈？！”

    “我操，这真是离谱了！！”

    …

    众人震惊不已。

    那句“我们也能搞得出”的顺口溜，一下愣是没张开嘴。

    三电集成度，算是一个很考验内部技术的指标。

    说到底，汽车工业创新上永远追求的核心指标，无非三件事：

    【体积小、重量轻、效率高】

    这就已经足够涵盖一切技术的根本了。

    所以当看到星辰汽车的自研电机，居然比他们比亚迪的自研电机体积整整

本章未完，请点击下一页继续阅读