吃完麻辣烫。

    林浩准备回家了。

    再耽搁下去，他怕自己都想开到十几公里外去洗个脚在再回家了。

    不过，当他刚一上车。

    就发现剩余电量不足30%的提示。

    仪表盘上，显示剩余预估里程：110km。

    “得去充电了，这附近有充电桩没？！”

    一种与开燃油车截然不同的焦虑感，在他心头浮现。

    林浩立即拿出手机，开始搜索起来。

    要知道，加油站遍地都是。

    但充电桩目前在城区的覆盖度，还没那么密集。

    等下充不到电就蛋疼了。

    好在。

    他稍一搜索，便发现附近3公里的位置，有一个国网充电站。

    星辰赠送的家用充电桩，要申请充电桩专用电表，等到下周才能安装。

    现在他只能在外面解决充电的需求。

    驱车抵达充电桩，站内有四座充电桩，最右边的位置，停了一辆比亚迪正在充电。

    林浩拿起手机对着充电桩扫码，稍微折腾了一会，往里面充了五十块钱。

    他拿起枪怼进充电口，看到桩上的标识微微一愣。

    “对了，这充电桩的功率只有60kw，可以用双枪充电功能？！”

    现在这个阶段。

    国内城市充电桩总体的覆盖水平，虽然不低，但只能说保证让人有电充。

    实际充电质量，那可不太敢保证了。

    大多是以60kw的直流桩为主。

    120kw的充电桩普遍覆盖，也是一两年后的事情。

    更有很多地方，完全是30kw、12kw的交流充电桩，一充就是半天。

    拿眼前这个充电桩来说，插一把枪60kw的功率，要一个半小时才能充到90%，如果是两把的话，最多只需要30-40分钟。

    林浩二话不说，跑到另一个空闲的充电桩上，开始扫码拔枪。

    而他的一举一动，正好被旁边人注视道。

    这名在比亚迪里坐着等充电的中年车主，脸色立刻不对劲。

    “小伙子你搞么斯诶？充电桩扫一把就行了，你拔两把出来，搞破坏啊？！！”

    这名比亚迪车主，是一名常在此处充电的出租车司机。

    近一两年，国内新能源车是增长快了，可充电站不像加油站，完全无人管理。

    很多人充完电就把桩往地上一丢，甚至还有恶意搞破坏的。

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