下交通站》的大肆赞扬，一边对报刊所使用的文字风格进行点评。

    他以前就是在京城总局工作，作为文化总局的重要干部，他和《京华日报》的总编辑私交也不错，经常也是会看一下《京华日报》的报刊。

    所以，对于《京华日报》的报刊，李坚是相当熟悉的。

    或许是看习惯了的缘故，看起《京华日报》的文章，他总觉得很顺眼。

    看完这张报纸，李坚将手里的《京华日报》报刊放在办公桌上，揉了揉有些发酸的太阳穴。

    “《京华日报》这次倒是挺有眼光，从很早之前就盯着《地下交通站》进行报道，在《地下交通站》相关的热度里，《京华日报》的影子是最多的，估计没少从这次热度盛宴里捞到好处。”

    李坚暗戳戳的想着。

    想了一会儿《京华日报》的情况，李坚又想到了自己。

    《地下交通站》的成绩，可以说已经好到毋庸置疑了。

    百分之三点九三的收视率，完全可以笑傲同期的其它所有电视剧。

    甚至不光光是同期的电视剧，三年里，《地下交通站》的收视率是最高的。

    也就是三年前，有一部电视剧《幸福爱河》，收视率破了百分之四。

    而在那部电视剧之前，又有两年的时间，电视行业没有出现收视率破四的电视剧。

    《地下交通站》给李坚带来的荣耀，比《宝莲灯》还要多得多。

    在《地下交通站》开播之前，李坚还深深的担忧了一段时间，他当时就想着，不说《地下交通站》成绩能和《宝莲灯》相比，只要《地下交通站》的收视率能破百分之二，那就足够了。

    而最终的成绩谁能想到，《地下交通站》的收视率不仅破了百分之二，还差点破了百分之四。

    还有一个原因，在某些方面来说，《地下交通站》的地位和分量，不是《宝莲灯》所能比拟的。

    这不光是在收视率方面，虽然这是最重要的一个因素。

    在题材的创新和对电视剧行业的贡献上，《宝莲灯》不低也不差，但是《地下交通站》却要比《宝莲灯》要强太多了。

    单单是情景喜剧这么一个新类型喜剧的概念，就让许多导演直呼“卧槽”。

    现在国内出现一股‘情景喜剧热’，就是最好的证据。

    现在正是李坚能不能更进一步的关键时刻，李坚是一丝一毫都不敢放松，生怕出了什么差池。

    总局的一位副局长要退休，这个副局长的位置，全国各地不知道多少大佬在瞄着。

    李坚虽然近两年来风头很盛，在河东省电视台做出了许多成绩，但是相比那些强势电视台的老牌台长，以及一些对总局副局长位置虎视眈眈的分局局长，李坚并没有很明显的优势。

    他能有资格和这些人一起竞争，已经是非常难得了。

    如果是两年前，他刚刚到任河东省电视台台长的时候，根本没有资格去竞争总局副局长这个位置。

    现在他虽然可以了，但把握却并不大。

    这种关键时刻，李坚既想

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