的地方。”乘务员反应出来的神情就好像在解一道数学题一样的困惑。

    “我现在还在飞机上！”林升真的有点忍不住了，“我睡之前关上窗户时候外面天已经黑了！”

    “对啊，晚上的天当然是黑的啊。”乘务员眉头微皱，她在努力理解。

    “你看看外面现在是什么？”林升尽量放平声量。

    “夕阳啊！”

    “好！好！好！”

    林升看向有点被他吓到的乘务员，他用力从牙缝里挤出一句话，“什么时候天黑之后是夕阳了？”

    “不是天黑之后是夕阳，您在说什么？”

    在乘务员眼里面前和气的林先生好像精神突然出现了一些症状，但她还是尽力解释：“今天的中午之后就是夕阳，然后就是天黑了。”

    好家伙，感情我不仅睡了一个晚上，还睡了一个上午和中午是吧！

    林升深吸一口气，努力保持冷静：“那在天黑之后呢？”

    “在之后就是白天啊！林先生，您是不是需要医生来看一下？”

    乘务员转身准备去叫医生，但林升叫住了她，他揉了揉皱紧的眉头：“最后一个问题，明天是几月几号？”

    乘务员的回应把林升心里最后一丝侥幸给浇灭了：“明天当然是1993年12月12日了。”

    林升知道这下完犊子了。

    几个月以后，面对着MN1993这架飞机时，林升会想起他在1993年12月12日，下午5：30分第一次碰见时间循环的那个遥远的下午。

    那架飞机和密室正是循环的起点。

    但现在，林升不得不面对这样一个现实，那就是很显然，他需要找到一个到达12月13日的方法。

    —————三天时间的分界线—————

    对于林升来说，现在按理来说应该已经是12月16号了，甚至在他的计划书里，现在自己应该已经跟阿笠博士谈好了初步的合作意向。

    但今天依旧是该死的12月12号。

    林升用了三天的时间，向每一个机组成员、跳伞教练和大田晓川等人描述了如今他们所面对的情况。

    但在除了林升以外所有人看来，这一切都很合理。

    当林升试图向某一个人指出例如“你觉得飞机在天上经历3个循环，而且不用加油，一直飞，这科学吗？”的矛盾之处时。

    （因为时间已经完全不可考，林升将经历早饭——午饭——晚饭所花的时间称为一个循环）

    其他人就会转向以12月12号的时刻作为锚点，说出类似“但我们又没有在天上待三天？今天是12月12号啊！”这种毫无逻辑但很柯学的话。

    这简直是林升穿越以来遇见的最大的好消息和坏消息。

    好消息是他可以说轻轻松松的就获得永生了。只是这种永生可能是因为时间循环在了某一天。

    更坏的是，这一天还发生在某个航班的飞机上。

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