nbsp; “不知道，反正是大动作，可能要组建海运物流？反正现在很多远洋板块都跌了。”

    其实安布雷拉造船的动作，比搞手机的动作要吸引注意力的多。

    毕竟一口气要的太多了。

    虽然都是民用船只，但这下水总量也太多了吧？你到底要干啥？

    全球排名第一的远洋公司马士基航运总运载量也就1800万吨。

    但今年安布雷拉下的订单如果都是货运的话，直接就能化身全球第一！

    这太哈人了。

    而且造船图纸都是安布雷拉自己的，目前暂时还不知道他们的主要目的是什么。

    只是钱是人家自己的，人家愿意这么花，谁能说不是？

    万一人家就是想要冲击第一航运呢？

    不过第一航运也不是这么好冲击的。

    要考虑的要素太多了，真的是要方方面面，要在全球都要有办事处，要衔接入港，衔接货物，衔接客户！

    有很多繁琐的流程。

    还有海员、船长等等一系列问题。

    马士基航运作为全球第一大远洋，拥有着六百多工作点，数百艘货轮，还有着诸多的海员才撑起来的！

    可这么大公司市值按美刀算的话，也就几百亿美刀，强当然是很强，可对比顶级科技公司来说是真差不少，其实算是赚一个辛苦钱了。

    只是这种基础实体通常比较稳，不用担心太大的波动。

    航运是至关重要没错，但马士基却并不是什么垄断和统治地位。

    因为远洋集团有很多……

    安布雷拉的赚钱能力和身价，想要挤入这其中自然是完全没问题，不过花费这么大精力和资金搞这个，真的是有些看不懂。

    就算是怕被卡货运也没必要啊，这家公司不运，不还有其他公司么？

    也就是在这种外界更加关注安布雷拉在造船上的巨大投入之时，安布雷拉的新手机直播发布会便没多少征兆的开启了。

    手机型号。

    红后-V1.0

    当手机型号的名字一出来后，一瞬间就引爆了全网。

    “我就知道，我就知道安布雷拉要搞事！”

    “这是‘红后’和手机完成了互动？难怪红后的相关软件一直没出，就出了一些办公软件！”

    “对，原来是准备手机上开大招，这是系统也改进了？”

    “单独的系统？”

    “……”

    安布雷拉就是一块金字招牌，如今谁敢忽视安布雷拉？

    哪怕因为安布雷拉刚刚开始正式步入制造业，刚刚进入手机行业，也依然引起了友商们的高度关注。

    其实在

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