nbsp;  不过车载还需要看电池重量和大小的，在能量密度够的情况下，没必要再继续无脑增加电池重量，其实确保一千公里不打折扣的续航已经是绰绰有余，真有需求的再推出一些增程服务的改装就行了。

    而且还有一个很关键的点就是，这次突破虽然显眼，一下能量密度提高了十倍，但又勉强在可以接受的范围内，不会立刻冲击各国的国防安全问题，不至于马上触碰到敏感的红线。

    因为氢燃料电池的能量理论密度可以达到20000wh\/kg，而实验室中已经出现1500wh\/kg能量密度的氢燃料电池，还是有机会商用化的。

    这一款锂电池出来的确是划时代，的确有便利性，的确还能反复充能，但却还没有王易自己手搓出来的那种颠覆性的恐怖程度。

    不过十倍的密度以及超高安全性与充放电次数本身，还是会有着对一个重要军用领域的巨大提升。

    潜艇电池！

    目前主流潜艇电池都还有不少铅酸电池，就是因为铅酸电池‘可靠’，且充放电次数够多。

    大型无人机都可以用能量密度更高的燃油，但潜艇为了保持安静电池却是相当重要的环节。

    这款新电池出现后，是完全可以运用在这方面的。

    所以该遇到的麻烦是肯定会有，但处于勉强可以周旋的层面，或者差不多接近极限了。

    技术出现、技术商用和技术成熟都是会有着时间上的更迭的。

    甚至很多技术只能出现在实验室当中，没办法合适的量产商用化。

    王易现在就是已经完成了电池商用化的准备工作，可以开始直接下手！

    但这其中的度，却也需要注意把握。

    如果不是安布雷拉已经秀过肌肉，而且本身还是一家以生物起家的公司，特殊培养基连HPV病毒都能体外培育，那甚至连周旋的能力都没有……

    “安布雷拉那边公司收购情况如何了？整合完成了吗？”

    “电池厂已经整合完成，白银到位，程雪也到了，你这边确定完图纸马上就能开工。”

    林诗琴将现在的情况做出了回答，不过就算安布雷拉再有钱，现在也多出了好几位员工，可真的要扩开来收购，也不可能马上就能完成的。

    钱到位只是小事，关键是资产清点、人员、债务、生产线改进升级等等。

    能这么快搞定，已经是办事效率超高！

    可以说一些顶级的大公司本身，时间久了后内部内控就会出现问题，这不是忠诚不忠诚，而是人数摆在这里就会发生的事件。

    不过，在王易开始补充了好几位员工过去被安排到了关键岗位后，效率毫无疑问又能再度得到提升！

    100%忠诚度，这对于所有老板来说绝对是梦寐以求的。

    没有任何公司和势力可以做到！

    “只有电池不行啊，不拿出产品来难道只卖电池给友商吗……”

    “呃，国内的电瓶车厂倒是也整合完了，生产线也完成了改进，甚至以前库存下来的大量成品车也只要稍微改进一下就能推出来卖，卖电瓶车吗？这个应该不用等。”

  

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