德林·维德金还不以为意。

    但随着羽生秀树笔下的车型越来越清晰，他眼中渐渐浮现出惊讶之色。

    之所以如此，是因为羽生秀树此时在名片上简单勾勒出的，是十数年后法拉利的一代名车，以法拉利创始人名字所命名的法拉利Enzo。

    那好似战斗机一般充满攻击性的设计，即便是随意的简笔画，也让这辆车看起来侵略性十足，极富现代科幻感。

    “如何？”

    羽生秀树将名片递给温德林·维德金。

    德国人下一秒的回答便是，“法拉利应该请羽生先生去做外观设计师的。”

    可紧跟着，温德林·维德金便想起了羽生秀树的身价，然后苦笑一下道，“当然，他们肯定请不起您就是了。”

    羽生秀树爽朗一笑，“哈哈，如果他们非要请的话，我也不介意去指导一下。”

    温德林·维德金无奈摇头，“先生，你可是兰博基尼的老板。”

    “这点我当然知道，听说当年兰博基尼先生决定造跑车，就是因为法拉利·恩佐对他的侮辱，不过那已经是过去市里，毕竟兰博基尼先生自己都把品牌卖掉了。”

    羽生秀树说到这里，语气颇为感慨的道。

    “所以说，如果没有现在和未来，那么历史将毫无意义。”

    羽生秀树的话让温德林·维德金眼前一亮。

    显然，羽生秀树的话很符合他的理念。

    因此温德林·维德金忍不住说，“羽生先生说的没错，对于企业来说，活下去才是最重要的。”

    “没错。”羽生秀树点点头。

    他相信温德林·维德金的话不是在乱说。

    因为这正是另一个时空，对方在任职保时捷后所奉行的理念。

    无论是拯救保时捷的走量跑车保时捷boxsrer，还是后来上市的卡宴，以及帕拉梅拉。

    都是顶着内部的传统，外界的压力，完全不管所谓的超跑“逼格”，最终将保时捷推向了巅峰。

    不过两人因为法拉利所带起的话题，也就到此为止了。

    无论温德林·维德金对羽生秀树的印象有多好，但他毕竟还未加盟兰博基尼，双方交谈也不可能太过深入。

    就在这时，羽生秀树对温德林·维德金说，“维德金先生请稍等，我去那边登记一下。”

    羽生秀树指了指法拉利的服务台。

    “羽生先生想做什么？”温德林·维德金好奇问。

    羽生秀树回答，“当然是去订车了，来都来了，不买岂不是可惜。”

    说完，他便朝着服务台走去。

    背后，温德林·维德金无奈摇头。

    兰博基尼的老板来车展给法拉利捧场，兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼这些年身体似乎不太好。

    这要是被对方知道，搞不好会直接气

本章未完，请点击下一页继续阅读