p; 整体的市场需求，其实是并没有打开的，‘新能源汽车’的市场，目前可以说，依旧是处于黑暗之中的。

    至于什么时候，黎明会到来，那就谁也不知道了。”

    “虽说最近这半年来，国内新能源产业链相关行业，有着不少骗补的现象，但是在汽车电动化的这条道路上，不管是国内的企业，还是国家政策方面，都不会停下来的。”陈哥接过话说道，“这是我国弯道超车，抢占未来全球汽车市场占有率的绝佳机会，也就是说从宏观上判断，‘新能源产业’的底层逻辑，目前依然是顺畅的。

    苏兄弟执掌的‘华逸资本’机构，前段时间，大规模减仓‘新能源产业链’主线核心股票。

    我猜首先一点是因为经过前面大半年的持续上涨。

    ‘新能源产业链’主线的许多核心股票，都已经兑现了大部分预期，股价涨到了相对高位的位置。

    还有一个原因，大概率他判断当时‘大基建’主线的机会，更具有性价比。

    同时，又不想减持医药、消费、白酒、白电板块的持仓权重，所以才做出了相应的调仓。

    不管是公开的场合，还是任何市场传言中，苏兄弟应该都没有说过不看好未来‘新能源产业链’的观点。

    而且，我大胆做个预测……

    极有可能等‘大基建’主线的预期，兑现在了股价上。

    苏兄弟执掌的‘华逸资本’机构，还会重新返回‘新能源产业链’主线进行布局。

    纵观未来的发展，就新兴产业方面的机会，我觉得没有比‘新能源产业链’这条主线确定性更高的机会了。”

    “确实从底层逻辑上分析，从行业的未来发展进行分析，‘新能源产业链’相关行业里，的确是存在比较大的机会的。”老吴应道，“这应该有点像13年、14年之时，4G网络全面铺开，移动互联网、智能手机爆发的时候，给市场中互联网软件主线板块，带来的巨大性投资机会。

    我记得那个时候，市场中的一众互联网软件公司，也没什么业绩。

    可最后，随着移动互联网的深入，随着智能手机开始全面取代功能手机，预期都得到了业绩的兑现。

    从行业发展的进程来看……

    目前国内的新能源汽车产业，乃至市场需求，确实还处于黑暗之中。

    但黑暗并不等于没有机会，因为不管黑暗有多长，黎明总会到来，也必然到来。

    而只要行业的终局是美好的，那么市场需求爆发的这个底层逻辑，短时间内就不可能会被证伪。

    而一个无法证伪的逻辑，自然就会带来源源不断的预期。

    有了持续的预期空间，还怕没人炒作，没人接盘吗？

    更何况，就像陈哥所说的，经过这段时间的充分调整，特别是经过苏兄弟执掌的‘华逸资本’撤出‘新能源产业链’主线的消息刺激以后。

    ‘新能源产业链’这条线，最近半个月里，跌幅可不小。

    内部的筹码，已经在持续下跌回调中，经过了充分调整和消化。

    这种筹码结构重新稳定的情况下，一旦‘大基建’主线的短线炒作情绪开始衰退，一旦场内的活跃资金群体，开始纷纷从‘大基

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